Bosch 0445750003 – De unitpomp met geregelde kleplift voor nauwkeurige vorming van de injectiesnelheid

Bij een dieselmotor bepaalt de injectiesnelheid-de snelheid waarmee brandstof wordt afgeleverd in de verbrandingskamer-de verbrandingskwaliteit, het geluidsniveau en de emissies. Als de injectiesnelheid te hoog is, is de verbranding hevig en klopt de motor. Als de injectiesnelheid te laag is, is de verbranding onvolledig en is de uitlaat rokerig. De 0445750003 is een Bosch-unitpomp die is ontworpen met een gecontroleerde kleplichthoogte die de injectiesnelheid afstemt op de verbrandingsbehoefte van de motor-de kleplichthoogte wordt geregeld door een precisie-grondstop die de slag van de klep beperkt, en de lift wordt afgestemd op de brandstoftoevoerbehoefte van de motor. Het is de pomp die de injectiesnelheid bepaalt, zodat de verbranding soepel, stil en efficiënt verloopt.

De eenheidspomp is een pomp en een injector in één.-De plunjer wordt aangedreven door de nokkenas en de solenoïde regelt het begin en het einde van de injectie. De injectiesnelheid wordt bepaald door de snelheid van de plunjer en de kleplift.-De klep gaat open om de brandstof naar het injectormondstuk te laten stromen, en de lift bepaalt het stroomgebied. Als de kleplift te hoog is, is het stroomoppervlak groot en is de injectiesnelheid hoog. Als de kleplift te laag is, is het stroomoppervlak klein en is de injectiesnelheid laag. De 0445750003 pakt dit aan met een gecontroleerde kleplichthoogte die is afgestemd op de verbrandingsbehoefte van de motor. De kleplift wordt geregeld door een nauwkeurige-grondstop die de slag van de klep beperkt, en de stop is zo ingesteld dat hij een specifieke lift levert die de injectiesnelheid bepaalt.

De 0445750003 maakt gebruik van een klep die wordt aangestuurd door een nauwkeurige-grondstop. De stop is een pen van gehard staal die in het pomplichaam wordt gedrukt en de slag van de klep beperkt. De aanslag is op een bepaalde lengte geslepen-de lengte bepaalt de kleplichthoogte. De kleplichthoogte is ingesteld om een ​​specifieke injectiesnelheid te bieden die is afgestemd op de verbrandingsbehoefte van de motor. De lift wordt op elke pomp gecontroleerd met behulp van een meetklok.

De meest voorkomende storing is een versleten stop-de stop slijt en de kleplichthoogte verandert. Het symptoom is een verandering in de verbrandingskwaliteit-de motor klopt of produceert rook.

Pomptype: Unitpomp (pomp en injector)

Kleplift: gecontroleerd door precisiestop

Materiaal aanslag: gehard staal

Injectiesnelheid: afgestemd op de motor

Diameter plunjer: 6,0 mm

Maximale injectiedruk: 1.800 bar

Solenoïdeweerstand: 0,35 – 0,45 Ω

Bedrijfsspanning: 12 V DC

Q1: Hoe weet ik of mijn klepslag veranderd is?→ De motor klopt of produceert rook-de verbrandingskwaliteit is veranderd.

Q2: Kan ik een enkele pomp vervangen?→ Ja, maar de pomp moet gecodeerd zijn naar de ECU.

Q3: Waarom klopt mijn motor bij stationair draaien?→ De injectiesnelheid is mogelijk te hoog-de kleplichthoogte is mogelijk te hoog.

Q4: Wat is de meest voorkomende oorzaak van pompstoringen?→ Een versleten stop-de stop slijt en de kleplichthoogte verandert.

Q5: Werkt de pomp op biodiesel?→ Ja, maar biodiesel kan de slijtage versnellen.

Q6: Wat is de garantie op de pomp?→ Op de pomp zit 12 maanden garantie.

 

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te laten verlopen, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

 

 

Populaire tags: bosch 0445750003 – de unitpomp met gecontroleerde kleplift voor nauwkeurige vorming van de injectiesnelheid, China bosch 0445750003 – de unitpomp met gecontroleerde kleplift voor nauwkeurige vorming van de injectiesnelheid fabrikanten, leveranciers, fabriek