Bosch VP44 dieselinjectiepomp 047050048 / 0 470 504 048 voor Isuzu 4JH1 D-Max. 3,0 liter|Vervanging van precisiebrandstoftoevoer
1. Product:047050048 / 0 470 504 048
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Wanneer een dieselmotor moeilijk begint te starten, onstabiel stationair draait, een vertraagde gasrespons, overmatige rookontwikkeling of plotseling vermogensverlies vertoont, controleren veel werkplaatsen eerst de injectoren, sensoren en filters. Bij dieselmotoren met elektronisch gestuurde-distributiepompen ligt de echte fout echter vaak dieper in de brandstoftoevoerketen. De047050048 dieselinjectiepomp, vaak gezocht als0 470 504 048 / 0470504048, is ontworpen voor toepassingen waarbij nauwkeurige brandstofmeting, stabiele timingcontrole en betrouwbare hoge-druktoevoer essentieel zijn voor motorherstel.
In tegenstelling tot een eenvoudige mechanische voedingspomp werkt deze dieselinjectiepomp van het type VP44- als een gecontroleerde brandstofdistributie-eenheid. Het moet overeenkomen met de injectiestrategie van de motor, het elektronische regelsignaal, de vraag naar brandstofhoeveelheid en de timingvereisten. Voor Europese en Noord-Amerikaanse reparateurs, wagenparkbeheerders en distributeurs van dieselonderdelen gaat het kiezen van de juiste pomp niet alleen over het vervangen van een defect onderdeel, maar over het herstellen van het voorspelbare verbrandingsgedrag en het verminderen van het risico op herhaling van reparaties.
Geschikt voor / toepassingsbereik
Deze pomp wordt vaak gebruikt in dieseltoepassingen die zijn uitgerust metIsuzu 4JH1 / 4JH1-TC 3.0L-dieselmotoren, vooral in D-Max, Rodeo en vergelijkbare lichte commerciële dieselplatforms. Het is geschikt voor reparatiewerkplaatsen, dieselkalibratiecentra, onderdelenimporteurs en voertuigeigenaren die op zoek zijn naar een direct vervangende injectiepomp onder gerelateerde nummers zoals:
047050048
0 470 504 048
0470504048
0470504037
8-97326739-0
8-97326739-3
109341-1024
Voordat klanten bestellen, moeten ze het pompnummer op de originele eenheid, de motorcode, het connectortype en de voertuigtoepassing vergelijken. Voor dieselsystemen kan een visueel vergelijkbare pomp mogelijk geen correct tankgedrag garanderen.
Kerngegevens en productidentificatie
| Item | Beschrijving |
|---|---|
| Producttype | Dieselbrandstofinjectiepomp/verdelerpomp |
| Hoofdreferentienr. | 047050048 / 0 470 504 048 |
| Gemeenschappelijk zoeknr. | 0470504048 |
| Systeemtype | VP44 Elektronisch distributeurinjectiesysteem |
| Brandstoftype | Diesel |
| Typische motor | Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 3.0L |
| Toepassingsgebied | Pick-up, lichte vrachtwagen, bedrijfsdieselvoertuig, reparatievervanging |
| Functie | Brandstofdruk, brandstofmeting, injectietiming en cilinderverdeling |
Logica voor druk en brandstoftoevoer
Het drukgedrag van deze pomp moet worden begrepen vanuit het oogpunt van dieselverbranding. Een dieselmotor heeft niet alleen ‘meer brandstof’ nodig; hij heeft het juiste brandstofvolume nodig dat op het juiste moment wordt afgeleverd. De 047050048-pomp ondersteunt gecontroleerde injectie door de brandstofdruk op te bouwen en gedoseerde brandstof naar elke cilinder te verdelen, afhankelijk van de bedrijfsbehoefte van de motor.
Bij echte werkplaatsdiagnostiek kunnen slechte pompprestaties verschijnen als rail{0}}achtige symptomen, ook al is dit geen moderne common-railpomp. Klanten kunnen melding maken van een laag vermogen, een lange starttijd, rook bij het accelereren of het uitschakelen van de motor-na het opwarmen-. Deze symptomen zijn vaak het gevolg van onstabiele interne drukontwikkeling, versleten hydraulische componenten, onjuiste timingreactie of elektronische besturingsstoringen in de pompmodule.
Om deze reden moet de drukstabiliteit altijd worden geëvalueerd samen met de nauwkeurigheid van de timing, de brandstofreinheid en de ECU-communicatie.
Tussen traditionele injectie en het moderne common rail-denken
Vanuit diesel-common-rail-technisch perspectief behoort deze pomp tot een eerdere elektronisch geregelde injectiearchitectuur, maar de selectielogica is vergelijkbaar met common-rail-onderdelen: het juiste onderdeelnummer, het juiste drukgedrag, de juiste besturingscompatibiliteit en een schone installatie zijn allemaal essentieel.
Voor reparateurs die ook aan common-railsystemen werken, moet de 047050048-pomp met dezelfde discipline worden behandeld als een hogedrukpomp of injectorset. Brandstofvervuiling, een verkeerde installatiehoek, een slechte aanzuiging of een onjuist diagnoseoordeel kunnen de vervangende pomp beschadigen of valse storingssymptomen veroorzaken.
Dit maakt het product vooral relevant voor werkplaatsen die gemengde dieselvloten bedienen, waar oudere VP44-systemen en nieuwere common-railsystemen naast elkaar worden gerepareerd.
❓ Veelgestelde vragen (FAQ)
Vraag 1: Is 047050048 hetzelfde als 0 470 504 048 of 0470504048?
Bij veel zoekopdrachten naar dieselonderdelen wordt 047050048 gebruikt als verkorte referentie. Het volledige Bosch-stijlnummer wordt gewoonlijk weergegeven als 0 470 504 048, en het compacte nummer wordt vaak weergegeven als 0470504048.
Vraag 2: Is dit een common-rail hogedrukpomp-?
Nee. Het wordt over het algemeen geïdentificeerd als een VP44-injectiepomp voor dieselverdelers. Veel kopers gebruiken echter de diagnostische logica van Common Rail bij het vergelijken van druk-, tank- en elektronische controlesymptomen.
Vraag 3: Voor welke motor wordt deze pomp gewoonlijk gebruikt?
Het wordt vaak geassocieerd met Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 3.0L-dieselmotoren die worden gebruikt in D-Max, Rodeo en soortgelijke toepassingen.
Vraag 4: Wat moet ik controleren voordat ik bestel?
Controleer het originele pompnummer, de motorcode, de OE-kruis-referentie, het connectortype en de voertuigtoepassing. Vertrouw niet alleen op het uiterlijk.
Vraag 5: Waarom veroorzaakt een defecte pomp rook of moeilijk starten?
Als de pomp de brandstof niet correct kan doseren of de injectietiming niet nauwkeurig kan regelen, wordt de verbranding onstabiel. Dit kan leiden tot rookontwikkeling, moeilijk starten, slechte acceleratie of afslaan van de motor.
Vraag 6: Kan een slechte brandstofkwaliteit deze pomp beschadigen?
Ja. Water, vuil of metaaldeeltjes in dieselbrandstof kunnen interne hydraulische onderdelen beschadigen. Het vervangen van filters en het reinigen van het brandstoftraject zijn essentieel tijdens de installatie.
Basisinformatie over het bedrijf




Flexibele betaalmethoden voor uw gemak
Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving
Betaal direct in 15 ondersteunde valuta's.

Western Unie
Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal
Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba
Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.
We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!
Verzending eenvoudig gemaakt

Klantrecensies

Populaire tags: bosch vp44 dieselinjectiepomp 047050048 / 0 470 504 048 voor isuzu 4jh1 d-max 3,0l|vervanging voor precisiebrandstoftoevoer, China bosch vp44 dieselinjectiepomp 047050048 / 0 470 504 048 voor isuzu 4jh1 d-max 3,0l|vervangingsfabrikanten, leveranciers, fabriek voor precisiebrandstoflevering
Misschien vind je dit ook leuk
-

Dieselinjectiepomp Bosch 0445020126 Cr brandstofinje...
-

Bosch 0470006003 Diesel brandstofinjectiepomp VP 30 ...
-

Bosch CB18 Common Rail hogedrukbrandstofpomp 0445025040
-

Bosch 0445020301 hogedrukdieselbrandstofpomp – betro...
-

Hoogwaardige 0445020517 Common Rail-brandstofpomp — ...
-

0460424275 Dieselbrandstofinjectiepomp - Precisie VE...




