CPN5 Hogedrukbrandstofpomp|Bosch0445020260|A4710900850
video
CPN5 Hogedrukbrandstofpomp|Bosch0445020260|A4710900850

CPN5 Hogedrukbrandstofpomp|Bosch0445020260|A4710900850

1. Productnummer: 0445020260|A4710900850
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal

  • Snelle delievery
  • Kwaliteitsborging
  • 24\/7 klantenservice
product Introductie

Ontworpen als een directe-oplossing voor drukinstabiliteit en verlengde crankcycli, is deBosch CPN5 hogedruk-pomp (0445020260)levert door de fabriek-gespecificeerde brandstoflevering aan Mercedes‑Benz OM471-motoren en geselecteerde Detroit Diesel DD13/DD15-varianten. Er wordt naar verwezen onder OEM-onderdeelnummerA4710900850(ook vermeld als 4710900850), herstelt deze eenheid de juiste raildruk en injectietiming op zware commerciële chassis. Terwijl de pomp hierboven routinematig werkt1.800 barElke vermindering van de interne afdichting brengt de verbrandingskwaliteit en de emissieprestaties rechtstreeks in gevaar. Diagnostiek in de serviceruimte schrijft vaak afwijkingen in de brandstofafstelling en vermogensverlies bij belasting op hellingen toe aan de hydraulische toestand van dit onderdeel.

 

⚙️Afmetingen, elektrische specificaties en klepintegratie

De afmetingen van de verpakking worden geregistreerd als26×25×28cm, met een verzendgewicht (inclusief verpakking) van15,0 kg. Ondersteuning voor configuratie van elektrische aandrijvingen12 voltelektrische architectuur van voertuigen. Integraal in het pomplichaam is deRegelklep voor brandstofhoeveelheid(Bosch F00N210223), dat de hoeveelheid brandstof regelt die in realtime op het spoor wordt toegelaten. Een toegewijddruksensorDe pomp bevindt zich op de pompkop en levert continue feedback aan de motorregeleenheid, waardoor regeling met gesloten circuit mogelijk wordt. Wanneer schurende deeltjes of het binnendringen van water de pompelementen aantasten, is het eerste waarneembare symptoom meestal een aanhoudende afwijking tussen de gevraagde en de werkelijke raildruk, vaak geregistreerd als eengeheugenfout van de controllergerelateerd aan debietmismatch.

🚛Voertuigplatforms en kruisreferentie-identificatie

Primaire montage omvat Mercedes-BenzActros MP4 en MP5langeafstandstrekkers,Antosdistributieplatforms, enAroschassis van constructiekwaliteit. De uitwisselbaarheid strekt zich uit tot bepaalde Detroit Diesel DD13- en DD15-motorinstallaties, waardoor de bruikbaarheid van de pomp wordt vergroot voor onafhankelijke werkplaatsen die gemengde wagenparken hanteren. Alternatieve catalogi vermelden soms0445020261naast deze eenheid; Echter,0445020260blijft de enige op kalibratie afgestemde referentie voor OM471-aandrijflijnen. Voordat u bestelt, elimineert het bevestigen van de compatibiliteit via het chassis-VIN en het serienummer van de motor het risico op onjuiste klepbedieningskarakteristieken.

 

🔩 Montageprocedures en pre-installatiesysteemvoorbereiding

Strenge schoonmaakprotocollen bepalen het vervangingsproces. Allelagedrukbrandstofleidingenmoeten chemisch worden gespoeld en de binnenkant van de tank moet worden geïnspecteerd op bezonken vuil voordat de nieuwe pomp wordt gemonteerd. Het is bekend dat externe trillingen die door het montageframe worden overgedragen voortijdige lagervermoeidheid veroorzaken; daarom moet het montagevlak vlak en braamvrij zijn en gelijkmatig worden aangedraaid. Leidingaansluitingen op de hogedrukrail vereisen een spanningsvrije uitlijning.-Elke hoekkracht die op de pomppoorten wordt uitgeoefend, kan de behuizing vervormen, waardoor er interne spelingen ontstaan ​​die de volumetrische efficiëntie verminderen. Na mechanische installatie wordt demotorregeleenheidvereist doorgaans een aanpassingscyclus voor de stroomaanpassing om de hydraulische respons van de nieuwe pomp af te stemmen op de opgeslagen systeemparameters. Zonder deze aanpassing veroorzaken resterende offsetwaarden vaak diagnostische codes voor raildruk, ondanks dat de pomp zelf mechanisch in orde is.

 

📦Reparatieeconomie en strategie voor componentbescherming

In common-rail-architecturen fungeert de hogedrukpomp als drukbron van het systeem en, zodra slijtage optreedt, als generator van primaire verontreinigingen. Afgebrokkelde metaaldeeltjes van een verslechterende CPN5-pomp worden stroomafwaarts meegevoerd, ingebed in injectorsproeiers en veroorzaken asymmetrische sproeipatronen. Het uitsluitend vervangen van een defecte pomp-zonder het probleem van het-brede vuil-in het systeem aan te pakken, blijkt economisch inefficiënt als de schade aan de injectoren al is begonnen. Deze fabriekseenheid van Bosch vormt echter de basis voor een volledige restauratie van het brandstofsysteem. Fabriekskalibratie garandeert dathoge drukDe output voldoet aan de OEM-toleranties, waardoor debietgerelateerde diagnostische fouten worden geëlimineerd en de voorspelbare gasvoortgang over het gehele belastingsspectrum wordt hersteld.

 

❓Veelgestelde vragen

Vraag 1: Op welke motorfamilies past deze 0445020260-pomp rechtstreeks in de fabriek?
A: Het past rechtstreeks bij de Mercedes-Benz OM471-serie en bepaalde Detroit Diesel DD13/DD15-varianten. VIN en seriële verificatie van de motor blijven de laatste bevestigingsstap.

Vraag 2: Welk eerste symptoom onderscheidt pompdegradatie en injectorstoring?
A: Een langere startduur bij warme herstarts, in combinatie met raildrukwaarden die tijdens het accelereren onder het doel vallen, wijst op pompslijtage. Injectorproblemen komen doorgaans tot uiting in codes voor onbedoeld stationair draaien of cilinderspecifieke ontstekingsfouten.

Vraag 3: Is herkalibratie van de ECU verplicht na het verwisselen van de pomp?
EEN: Ja. De motorregeleenheid moet een procedure voor aanpassing van het stroomvolume uitvoeren; anders kunnen vastgehouden trimtabellen drukafwijkingen veroorzaken die diagnostische foutcodes activeren.

Vraag 4: Op welke manier beïnvloedt watervervuiling de levensduur van de pomp?
A: Water vermindert de smering van de brandstof en bevordert micro-pitting op de plunjeroppervlakken, waardoor de interne lekkage toeneemt en fijne metaaldeeltjes ontstaan ​​die vervolgens de injectoren beschadigen.

Vraag 5: Moet het brandstoffilter tegelijk met de pomp worden vernieuwd?
A: Sterk aanbevolen. Een verouderd of verstopt filter beperkt de toevoerstroom en kan onmiddellijk na installatie opnieuw verontreinigende stoffen introduceren-waardoor het doel van de nieuwe pomp teniet wordt gedaan.

V6: Hoe verschilt Bosch 0445020260 van de lijst 0445020261?
A: De twee getallen weerspiegelen verschillende kalibratiecurven voor verschillende ECU-strategieën. De0445020260draagt ​​de specifieke stromingskarakteristiek die vereist is voor OM471-toepassingen; het gebruik van het alternatief kan drukafwijkingen veroorzaken.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibele betaalmethoden voor uw gemak

 

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

product-754-754

Bankoverschrijving

Ondersteunt meerdere valuta's en bankbetaalmethoden.

west union

Western Unie

Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Veilig en gemakkelijk online betalen.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

 

Verzending eenvoudig gemaakt

6

Klantrecensies

 

8

Populaire tags: cpn5 hoge-brandstofpomp|bosch 0445020260|a4710900850, China cpn5 hoge-brandstofpomp|bosch 0445020260|a4710900850 fabrikanten, leveranciers, fabriek

Misschien vind je dit ook leuk

(0/10)

clearall