10R-9239 Gereviseerde dieselbrandstofinjector voor Caterpillar 3126-motor
1. Product: 10R-9239
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
In de veeleisende wereld van zware-dieselaandrijving ligt het hart van de motor in het brandstoftoevoersysteem. De10R-9239is niet slechts een vervangend onderdeel; het is een zorgvuldig gereviseerde dieselbrandstofinjector die speciaal is ontworpen voor het Caterpillar 3126-motorplatform. In tegenstelling tot standaard mechanische injectoren werkt dit onderdeel binnen een geavanceerde Hydraulic Electronic Unit Injection (HEUI)-architectuur. Dit systeem maakt gebruik van de motoroliedruk, die hydraulisch wordt geïntensiveerd, om de brandstofinjectie in werking te stellen, waardoor meerdere injectiepulsen per cyclus mogelijk zijn. Dit resulteert in superieure verneveling, geoptimaliseerde verbrandingsefficiëntie en een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van deeltjes, waarbij wordt voldaan aan de strenge milieu- en prestatienormen die worden verwacht door moderne wagenparkbeheerders en OEM's.
Kern technische gegevens en specificaties
Om een naadloze integratie in uw bestaande dieselmotormanagementsysteem te garanderen, voldoet de 10R-9239 aan strikte maat- en elektronische toleranties.
Onderdeelnummer:10R-9239 (gereviseerde kern)
Motortoepassing:Caterpillar 3126-serie
Type injectiesysteem:HEUI (hydraulische elektronische eenheidsinjectie)
Activeringsmedium:Hoge-motorolie
Controlemechanisme:Solenoïde-aangedreven overloopklep
Bedrijfsspanning:Typisch 12V/24V DC (ECM-afhankelijk)
Materiaalsamenstelling:Hoog-gehard staal en slijtvaste-legeringen
Geavanceerde structurele integriteit en ontwerp
De structurele samenstelling van de 10R-9239 is ontworpen om extreme thermische en mechanische belastingen te weerstaan. Het injectorlichaam is vervaardigd uit staal met een hoge-sterkte om vervorming onder hoge hydraulische bedieningsdrukken te weerstaan. Intern is de solenoïdeconstructie voorzien van nauwkeurig-gewikkelde koperen spoelen ingekapseld in duurzame epoxy, waardoor snelle magnetische responstijden worden gegarandeerd. De punt van het mondstuk, een kritisch slijtageonderdeel, is zo gemaakt dat hij gedurende duizenden bedrijfsuren een nauwkeurig spuitpatroon behoudt. Deze robuuste constructie minimaliseert het risico op interne lekkage en zorgt ervoor dat de hogedrukolie die wordt gebruikt voor de bediening het dieselbrandstofcircuit niet vervuilt, een veelvoorkomend storingspunt bij inferieure aftermarket-alternatieven.