CAT 3116 mechanische dieselinjector 0R-3389 – Precisiebrandstoftoevoereenheid voor 3114/3116/3126-motoren|Hogedrukverneveling en duurzame prestaties
1. Product: 0R-3389
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
In het zware{0}}industriële landschap worden de Caterpillar 3116- en 3126-motoren vereerd vanwege hun vermogen om met puur mechanische middelen een enorm koppel te genereren. Centraal in deze operatie staat de0R-3389 brandstofinjector, een onderdeel dat dient als de kritische interface tussen de nokkenas van de motor en de verbrandingskamer. Terwijl moderne motoren zijn gemigreerd naar complexe elektronische common rail-systemen, vertegenwoordigt de 0R-3389 het hoogtepunt van de mechanische brandstofinjectietechnologie.
Deze productdetailpagina gaat verder dan eenvoudige specificaties en onderzoekt de fysica van hoe de 0R-3389 werkt. Het is niet alleen maar een mondstuk; het is een hogedrukpomp, een meetapparaat en een verstuiver, allemaal in één stalen behuizing. Voor exploitanten van oudere apparatuur is de betrouwbaarheid van deze unit niet alleen een gemak; het is de bepalende factor in de operationele uptime en het brandstofverbruik.
Technische specificaties en gegevens
De 0R-3389 is ontworpen volgens strikte OEM-toleranties, waardoor hij naadloos kan worden geïntegreerd met de brandstofsystemen van specifieke Caterpillar-motorfamilies.
| Functie | Specificatie |
|---|---|
| Onderdeelnummer | 0R-3389 (OR-3389) |
| Motorcompatibiliteit | Caterpillar 3116, 3126 (industrieel, maritiem, vrachtwagen) |
| Injectiesysteem | Mechanische eenheidsinjector (MUI) |
| Injectiedruk | Hoge-mechanische aandrijving (200+ bar) |
| Spuitpatroon | Precisiemondstuk met meerdere-gaten voor gelijkmatige verdeling |
| Kernmateriaal | Warmte-behandeld gelegeerd staal voor thermische stabiliteit |
| Garantie | Standaard gereviseerde OEM-garantie |
Hydrodynamica: de wetenschap van atomisering
De belangrijkste uitdaging bij de verbranding van diesel is het omzetten van vloeibare brandstof in een damp die onmiddellijk kan ontbranden. De 0R-3389 lost dit ophydrodynamische atomisering. Terwijl de nokkenas van de motor draait, drijft deze de injectorplunjer met enorme kracht naar beneden. Door deze actie wordt de brandstof in het vat onder druk gezet, waardoor deze door de microscopisch kleine openingen van de mondstuktip wordt geperst.
In tegenstelling tot oudere pintle--type injectoren, maakt de 0R-3389 gebruik van een zakloos ontwerp met meerdere gaten. Deze geometrie creëert een sproeipatroon dat met hoge snelheid en met minimale druppelgrootte de verbrandingskamer van de zuiger binnendringt. Het resultaat is een snelle, volledige verbranding die de energie-extractie uit de brandstof maximaliseert en tegelijkertijd de vorming van koolstofafzettingen (roet) op de zuigerkroon minimaliseert.
Interne architectuur: precisietechniek
Om de duurzaamheid van de 0R-3389 te waarderen, moet je naar binnen kijken. De eenheid is een wonder van mechanische complexiteit en vertrouwt op onderdelen met wrijvingspassing- die zonder traditionele afdichtingen in de hogedrukzone werken.
De plunjer en het vat:Deze worden aan elkaar gelept tot een speling van minder dan 2 micron. Door deze nauwe tolerantie kan de brandstof als smeermiddel werken en lekkage tijdens de compressieslag voorkomen.
De controlehuls:In een mechanisch systeem wordt het motortoerental geregeld door een 'rek'. De 0R-3389 heeft een spiraalvormige plunjer die in de loop roteert. Deze rotatie verandert de effectieve slaglengte, waardoor de exacte hoeveelheid brandstof wordt gedoseerd die nodig is voor de huidige belastingvraag.
Het Lentepakket:Een gekalibreerde veer bepaalt de injectiedruk. Het houdt de mondstukklep gesloten totdat de hydraulische druk die door de plunjer wordt gegenereerd de veerkracht overwint, waardoor de injector openklapt en brandstof vrijkomt.