Common rail-brandstofinjectiesysteem voor dieselmotoren – 236-4072|Hogedrukprecisie en emissieconformiteit
1. Produkt: 236-4072
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Ontgrendel maximale verbrandingsefficiëntie en voldoe aan strenge emissienormen met het 236-4072 Common Rail-systeem. Deze hogedruk-brandstofinjectieoplossing is ontworpen voor moderne dieselmotoren en levert ongeëvenaarde precisie, betrouwbaarheid en prestaties. Of het nu gaat om zware vrachtwagens, industriële machines of personenvoertuigen, de 236-4072 zorgt voor optimale verneveling, minder lawaai en een superieur brandstofverbruik.
⚙️ Wat is het 236-4072 Common Rail-systeem?
De 236-4072 is een geavanceerd elektronisch brandstofinjectiesysteem dat is ontworpen om het genereren van brandstofdruk te scheiden van het injectieproces. In tegenstelling tot traditionele mechanische pompen maakt dit systeem gebruik van een hogedrukaccumulator (de "common rail") om een constante brandstofdruk te handhaven, onafhankelijk van het motortoerental. Hierdoor kan de ECU de timing en hoeveelheid van de injectie nauwkeurig regelen, waardoor meerdere injectiegebeurtenissen per cyclus mogelijk zijn (pre-injectie, hoofdinjectie en post-injectie) voor een schonere verbranding en een soepelere werking.
🚀 Prestatiegegevens en technische specificaties
Het 236-4072-systeem is gebouwd om extreme bedrijfsomstandigheden te weerstaan en werkt bij piekdrukken tot wel2000 bar(200MPa). Deze enorme druk zorgt ervoor dat brandstofdruppels tot microscopisch kleine afmetingen worden verneveld (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Bedrijfsdruk:Tot 2000 bar (systeemafhankelijk)
Injectiecontrole:Elektronisch (solenoïde of piëzo)
Verenigbaarheid:Ontworpen voor de Euro IV-, V- en VI-emissienormen
Reactietijd:< 0,5 ms voor snelle injectieaanpassingen
🔩 Systeemarchitectuur en componenten
De 236-4072-assemblage bestaat uit vier cruciale subsystemen die samenwerken:
Hogedrukpomp:Zuigt brandstof uit de tank en brengt deze onder druk met behulp van radiale zuigers. Het beschikt over een Flow Control Valve (FCV) om het aanbod te regelen op basis van de vraag.
Common-rail-spruitstuk:Een robuuste,{0}}sterke stalen buis die fungeert als drukaccumulator. Het dempt drukpulsaties en verdeelt de brandstof gelijkmatig over alle cilinders.
Elektronische injectoren:De uitvoeringseenheden die brandstof in de verbrandingskamer spuiten. Ze maken gebruik van precisiemondstukken met gatdiameters zo klein als0,16 mm.
ECU & sensoren:Het ‘brein’ van het systeem. Het verwerkt gegevens van de raildruksensor en krukaspositiesensor om de exacte injectieparameters te berekenen.