AFC-membraan 3013811 — klein onderdeel, grote controle voor Cummins PT-brandstofsystemen

Bij een grote Cummins-motor uit de K-- of N--serie is de AFC-behuizing (Air Fuel Control) de "uitsmijter" bij de deur: deze bepaalt hoeveel brandstof er binnenkomt als de boost laag is. Het hart van die behuizing is deAFC-membraan 3013811. Wanneer het diafragma verhardt, scheurt of zijn flexibiliteit verliest, zul je dit in de echte wereld zien als extra rook door een -stationair draaiende, luie turbospoel en inconsistente rekbewegingen.

De referentie3013811is eenOEM Cummins-membraanvoornamelijk gebruikt opniet-gecertificeerde motoren uit de 19 LK--serie (K19 en gerelateerde K-serie PT-brandstofpompen)en andere zware- Cummins-toepassingen. Aftermarket-catalogi beschrijven het als eenAFC / PT brandstofpomp lucht-brandstofregelmembraanvoorCummins K19, K38, K50en andere PT-systemen met grote- diameter die worden gebruikt in vrachtwagens, bussen, bouw- en maritieme machines

 

 

In de AFC-behuizing van een PT-brandstofpomp verbindt dit membraan de turbodruk aan de ene kant en een veer-/hefboomsysteem aan de andere kant. In dienst is het:

Beperkt brandstof bij lage boostom de rook onder controle te houden en te veel-tanken te voorkomen

Maakt geleidelijk meer rekbewegingen mogelijknaarmate de turboboost toeneemt

Helpt bij het behouden van eenschonere koppelcurveen beschermt zuigers en turbo tegen overtollige hitte

Wanneer de3013811 diafragmais gescheurd, olie-doordrenkt of stijf, de behuizing kan de boost niet langer correct "lezen". Winkels zien dit als:

Overmaatzwarte rook bij het opstijgen-

Trage turbospoel en een vlakke plek voordat de motor "aanslaat"

Inconsistente rekpositie en brandstofverbruik op hetzelfde boostniveau

Door het membraan te vervangen keert de AFC terug naar het oorspronkelijke kalibratievenster, waardoor de rijeigenschappen vaak worden getransformeerd met een onderdeel dat in uw hand past

 

 

Leveranciers en OEM{0}}-stijlfabrikanten specificeren het 3013811-membraan met de volgende kenmerken:

Materiaal:Olie-- en brandstof-bestendigzwart rubberbalg/membraan, ontworpen om dieseldamp en carters te overleven

Sollicitatie:"Magneet/AFC-membraan" voorCummins K-motoren uit de K-serieen PT-brandstofsystemen

Functie:Lucht-brandstofcontrolemembraan in de AFC-behuizing van de PT-brandstofpomp, reguleert de brandstofstroom voor consistente motorprestaties

OEM-referenties:

Cummins3013811

Vaak kruis-vermeld met214147en een oranje versie3013811Sin sommige catalogi

Omdat het een flexibel onderdeel is, zijn kwaliteitsrubber en het juiste dikteprofiel van cruciaal belang; Gerenommeerde aftermarket-producenten benadrukken de gecontroleerde dikte (~0,03") en de vorm die past bij het oorspronkelijke bewegingsbereik

 

 

Je kunt met vertrouwen positionerenAFC-membraan 3013811voor:

Cummins K-motoren uit de K-serie– K19, K38, K50 niet-gecertificeerde 19 LK-motoren in zware vrachtwagens en off- offroad-apparatuur

Commerciële vrachtwagens en bussen– meerdere vermeldingen beschrijven het als een diafragma voorbrandstofsystemen voor commerciële vrachtwagensen zwaar-gebruik

Bouw- en mijnbouwmachines– wielladers, bulldozers, walsen en graafmachines van merken zoals SHANTUI die het vermogen van de Cummins K-serie gebruiken

Je ziet het ook hiernaast vermeld staanReparatiesets voor PT-brandstofpompenvoor lucht-brandstofregelbehuizingen, waarbij deze wordt geleverd met spinnen, veren en pakkingen

 

 

Hoewel het een klein onderdeel is, is het installeren van de3013811 AFC-membraancorrect maakt een groot verschil:

Stel een diagnose van het symptoom
Zoek naar overmatig lage-boostrook, slechte respons of tekenen van brandstof-/olieverontreiniging in de AFC-dop. Controleer of koppelingen en boostlijnen vrij zijn voordat u het middenrif de schuld geeft.

Verwijderen en inspecteren
Trek aan het AFC-deksel, markeer de posities van de veer en de hendel en til het oude membraan voorzichtig naar buiten. Barsten rond de buitenring of stijf, glanzend rubber zijn sterke indicatoren dat hij zijn beste tijd heeft gehad.

Monteer het nieuwe membraan
Plaats de nieuwe3013811membraan zodat de middelste knop correct in de spin of duwstang past. Zorg ervoor dat de buitenrand plat in de groef ligt-en niet bekneld raakt of draait

Opnieuw in elkaar zetten en afstellen
Plaats de veren en doppen terug in de oorspronkelijke instellingen. Voor afstelwerkzaamheden dient u de pomp- of motorhandleiding te volgen om overmatige voor-voorbelasting te voorkomen, waardoor bij een lage boost te veel- brandstof zou kunnen ontstaan.

Bewijs het resultaat
Controleer na de installatie ofschonere lancering, minder rook en een consistentere boost-naar-brandstofverhoudingtijdens een korte weg- of dynotest.

 

 

Op basis van echte vermeldingen en zoekgedrag kunt u het volgende combineren:

"AFC-membraan 3013811 voor Cummins K19 / K38 / K50" 

"PT-brandstofpomp luchtbrandstofregelmembraan 3013811

"Cummins 3013811 magneetmembraan voor motoren uit de K-serie

 

 

 

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te laten verlopen, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

 

 

Populaire tags: afc-membraan 3013811 - klein onderdeel, grote controle voor cummins pt-brandstofsystemen, China afc-membraan 3013811 - klein onderdeel, grote controle voor fabrikanten van cummins pt-brandstofsystemen, leveranciers, fabriek