Cummins M11-serie brandstofinlaatscherm – OEM--injectorfiltratieoplossing
1. Product: Brandstofinlaatscherm uit de Cummins M11-serie
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Dit brandstofinlaatscherm is eennauwkeurig-technisch ontworpen filteronderdeelspeciaal ontworpen voor deCummins M11-seriebrandstofsysteemarchitectuur, die dient als de belangrijkste verdedigingsbarrière tegen deeltjesverontreiniging voordat brandstof de injectorconstructie binnendringt. Werkt binnen het hoge-brandstoftoevoercircuit vanElektronische besturingssystemen STC, CELECT en CELECT PlusDit scherm zorgt ervoor dat de dieselbrandstof die de doseeropeningen van de injectoren bereikt, vrij is van schurend vuil dat gevaar oplevertinjector-sproeipatronenEnkwaliteit van brandstofverstuiving. Voor serviceprofessionals die zware -vrachtwagenparken, bouwapparatuur of scheepsmotoren beheren, voldoet dit vervangende onderdeel aan de kritische normen voor reinheid die vereist zijn voorcommon-rail dieselsystemenom een optimale verbrandingsefficiëntie te behouden en voortijdige ontbranding te voorkomenslijtage van de injectoren.
🔧 Precisiespecificaties en OEM-compatibiliteit
Dit brandstofinlaatscherm is ontworpen volgens strenge OEM-toleranties en garandeert een naadloze integratie met een uitgebreid assortimentCummins-injectoronderdeelnummersdie de M11-aftermarket domineren. Directe compatibiliteit strekt zich uit tot injectoren4307516, 4384360, 4903319, 4903472, 4902921, 4061851, 4026222, 4307776, 3411754, 3411756, 3652542, 3652541, 3411752, 3087557, 3084589, 3095040, 3411753, 3411767, En3411755. Het scherm is voorzien van een micron--geclassificeerd filtermedium dat effectief roestdeeltjes, microbiële groei en microscopisch kleine slijtagemetalen opvangt die in het brandstoftoevoersysteem worden gegenereerd, waardoor de delicate interne spelingen van het brandstofsysteem behouden blijven.plunjer- en cilindersamenstellen. Dit onderdeel is gemaakt van corrosie-bestendige materialen die bestand zijn tegen agressieve dieselbrandstofchemie en extreme temperaturen, en handhaaft de integriteit van het brandstofsysteem die nodig is voor het behoud van de fabrieks-gespecificeerdetiming van de injectieEnbrandstofleveringstarieven.
🛣️ Toepassingsbereik op M11-, ISM- en QSM-platforms
De bruikbaarheid van dit brandstofinlaatscherm omvat het geheelCummins M11-motorenfamilie, inclusief deSTC (Staptimingcontrole), KELKT, EnCELECT Pluselektronische besturingsvarianten die veel worden gebruikt inlijn-vrachtwagens, bouw graafmachines, booreilanden, Envoortstuwingssystemen voor schepen. Het is even bruikbaar in de afgeleideISM en QSM11platforms die dezelfde brandstofsysteemarchitectuur delen, waardoor consistente filtratieprestaties worden gegarandeerd voor diverse operationele profielen-van -de-wegklasse 8-vrachtwagens tot stationaire generatorsets en industriële grondverzetmachines. Deze brede -compatibiliteit vereenvoudigt het voorraadbeheer voor onderdelendistributeurs en reparatiefaciliteiten die gemengde wagenparken ondersteunen die werken onder extreme belastingscycli en omstandigheden van variabele brandstofkwaliteit.
🔩 Installatieprotocollen en beste praktijken voor brandstofsysteemservice
| Parameter | Specificatie / Eis |
|---|---|
| Primaire toepassing | Cummins M11, ISM, QSM (STC, CELECT, CELECT Plus) |
| Compatibele OEM-PN's van injectoren | 4307516, 4384360, 4903319, 4903472, 4902921, 4061851, 4026222, 4307776, 3411754, 3411756, 3652542, 3652541, 3411752, 3087557, 3084589, 3095040, 3411753, 3411767, 3411755 |
| Filtratiemedia | Corrosie-bestendig micro-gaas |
| Installatielocatie | Brandstofinlaatpoort van de injector |
| Kritieke procedure | Smeer nieuwe O-ringen (posities rood/wit/blauw) met schone 15W-40 olie; raak het elektromagnetische gebied niet tijdens het zitten |
| Koppelspecificatie (klem) | Gebruik injectortrekker/installatiegereedschap 3823579; klem trekt de injector niet in de boring-zorgt voor een volledige plaatsing |
💡 Operationele waarde bij het onderhoud van common rail-dieselsystemen
In de hoge-drukomgeving van deCommonrail-brandstofsysteem van CumminsHet brandstofinlaatscherm is een opofferingscomponent die rechtstreeks van invloed islevensduur van de injectorEnbetrouwbaarheid van motorprestaties. Microscopisch vuil dat dit scherm omzeilt, werkt als een schurend lepmiddel, waardoor de openingen van de injectormondstukken groter worden en de zittingen van de regelkleppen eroderen, wat leidt totinjector blijft hangen, onregelmatighoeveelheid brandstoflevering, en gecompromitteerdstabiliteit van de verbranding-duidelijk als onregelmatig stationair draaien, verhoogde rookuitstoot en lager brandstofverbruik. Gepland onderhoud bijIntervallen van 2.000 uurvoor injectorinspectie, gekoppeld aanVervanging van het brandstoffilter om de 500 uurzorgt ervoor dat dit scherm onbelemmerd blijft en dat de drukdynamiek van het brandstofsysteem binnen de specificaties blijft. Voor commerciële exploitanten zijn de bescheiden kosten van dit filterscherm een hoge-ROI-investering die dure injectorcomponenten beschermt, ongeplande stilstand minimaliseert en naleving van de emissienormen handhaaft door de integriteit van deECM-gecontroleerde injectiegebeurtenis.
❓ Veelgestelde vragen – Technische inzichten en inkoopinzichten
Vraag 1: Welke invloed heeft dit scherm op de levensduur van de injector?
A: Het voorkomt dat schurende deeltjes de plunjer en de loop bereiken. Zonder dit versnellen verontreinigingen de slijtage, waardoor brandstofomleiding en voortijdige uitval ontstaanOnderhoudsinterval van 2.000 uur.
Vraag 2: Kan dit scherm worden gereinigd en hergebruikt?
A: Nee. Het is een servicecomponent voor eenmalig- gebruik. Bij hergebruik bestaat het risico dat opgesloten vuil in de injector terechtkomt of dat de filtermedia beschadigd raken.
Vraag 3: Hoe bevestig ik de montage van mijn injector?
A: Controleer het onderdeelnummer van uw injector aan de hand van de compatibiliteitslijst, inclusief4307516, 4902921, 3411756en alle andere vermelde OEM-PN's. Dit scherm past op iedereenCELECT en CELECT Plusinjectoren voor M11 en ISM.
Vraag 4: Wat is de meest voorkomende installatiefout?
A: Gebruik de klem-om de injector vast te zetten. De injector moet met gereedschap volledig op zijn plaats zitten3823579vóór installatie van de klem; anders wordt het scherm verkeerd uitgelijnd en raken de O-ringen beschadigd.
Vraag 5: Welke symptomen duiden op een verstopt scherm?
A: Aarzeling onder belasting, verlies van- topvermogen, overmatige zwarte rook en onregelmatig stationair draaien-, wat vaak ten onrechte wordt gediagnosticeerd als een pompstoring. Deze zijn het gevolg van een beperkte brandstofstroom of een bypass van vuil die de brandstoftoevoer beïnvloedtspuitpatroon.




Flexibele betaalmethoden voor uw gemak
Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te laten verlopen, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving
Ondersteunt meerdere valuta's en bankbetaalmethoden.

Western Unie
Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal
Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba
Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.
We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!
Verzending eenvoudig gemaakt

Klantrecensies

Populaire tags: Cummins M11-serie brandstofinlaatscherm – OEM--kwaliteit injectorfiltratie-oplossing, China Cummins M11-serie brandstofinlaatscherm – OEM--kwaliteit injectorfiltratie-oplossing fabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
-

4076981 Terugslagklep voor Cummins ISX-injectoren me...
-

N14 brandstofmeetplunjer – pompelement met hoge-prec...
-

Heavy-duty XPI-brandstofinjectormondstuk P2897320 vo...
-

Brandstofinjectieoplossing voor zwaar gebruik: XPI-s...
-

4954245 Brandstofdruksensor: nauwkeurige diagnose vo...
-

Cummins XPI-serie-I Magneetventieldop – Onderhoudson...


