Cummins PT-pompsolenoïde 3021420 – 24V brandstofafsluitklep
1. Artikel: 3021420
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
De3021420 Brandstofafsluitmagneetis een missie-kritische elektro-mechanische component die speciaal is ontworpen voorCummins PT-brandstofsystemen (Pressure-Time).. Dit24V stopmagneetregelt de onderbreking van de brandstoftoevoer binnen de PT-pomp, zorgt voor een snelle uitschakeling van de motor en biedt essentiële veiligheidscontrole voor zware- dieselmotoren. Dit onderdeel is gebouwd volgens de specificaties van OEM-kwaliteit en is van cruciaal belang voor het behoud van de integriteit van het brandstoftoevoercircuit, het voorkomen van overstuuromstandigheden en het garanderen van naleving van de veiligheidsnormen voor bedrijfsvoertuigen. Als directe vervanging voor de OEM-eenheid is de3021420 solenoïdebiedt een robuuste oplossing voor het herbouwen en onderhouden van Cummins-motoren met hoog-pk die worden aangetroffen in veeleisende toepassingen op-snelwegen en off- snelwegen.
🔧 Precisietechniek en technische specificaties
De3021420functioneert als een24V DC dubbele-aansluitmagneetdie de brandstofstroom door de PT-pomp (Pressure-Time) regelt. Wanneer de--stroom wordt uitgeschakeld, wordt een veer-geladen plunjer uitgeschoven om de interne brandstofgalerij te blokkeren, waardoor de brandstoftoevoer naar de injectoren onmiddellijk wordt stopgezet. De unit heeft een stalen behuizing met hoge-sterkte en eenElektrische connector met IP--classificatiedat bestand is tegen zware trillingen en thermische cycli. Het werkt op een24 volt elektrisch systeem, waardoor een houdkracht wordt gegenereerd die op betrouwbare wijze afdicht tegen pieken in de brandstofdruk die gebruikelijk zijn bij dieselmotoren met hoge-prestaties. De elektromagnetische spoel is ontworpen voor continu gebruik, met robuuste isolatie die bestand is tegen defecten door dieselbrandstof, olie en extreme temperaturen onder- de motorkap. Precisie-geslepen contactoppervlakken zorgen voor een lek-vrije interface met het PT-pomphuis, essentieel voor het behouden van de brandstoftoevoer en het voorkomen van beluchting van het brandstofsysteem.
🛣️ Uitgebreide applicatie- en motorcompatibiliteit
Dit24V brandstofafsluitklepdient als directe vervanging voor een breed scala aan mechanische en vroege elektronische motoren van Cummins. Het is compatibel met deNH/NT 855, K19, K38, K50, KTA50, KTAA19, L10, M11, EnN14serie, die zowel mechanische als vroege CELECT-brandstofsysteemvarianten omvat. Bovendien past het bij de hoge- pk'sQSK19, QSK23, QSK45, QSK60, EnQSK78platforms, waardoor het een onmisbaar inventarisitem is voor reparatiewerkplaatsen die mijnbouwvrachtwagens, zwaar bouwmaterieel, scheepsaandrijving en stationaire generatorsets onderhouden. Vaak gevonden opKomatsu-vrachtwagens(AFE48-serie) zorgt deze solenoïde voor operationele veiligheid in een divers wagenpark en biedt een gestandaardiseerd onderdeel voor dieseltechnici die gespecialiseerd zijn in motorrevisies met grote boringen.
📊 Compatibiliteit en kruis-Referentie-sneltabel
| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Onderdeelnummer / OEM | 3021420 |
| Type | 24V brandstofuitschakeling, stopmagneet |
| Sollicitatie | Cummins PT-brandstofpompen (druk-tijd). |
| Compatibele motorserie | NH/NT 855, K19, K38, K50, KTA50, KTAA19, L10, M11, N14, QSK19, QSK23, QSK45, QSK60, QSK78, QSN14, QST30 |
| Voertuigtoepassing | Komatsu AFE48-CQ, AFE48-CU, AFE48-CX, AFE48-DB/DC |
| Elektrische beoordeling | 24V DC, dubbele aansluiting |
| Functie | Motoruitschakeling en brandstofstroomregeling |
🔩 Installatie- en systeemintegratiepunten
Het vervangen van de3021420 solenoïdeis een eenvoudige procedure, maar vereist strikte aandacht voor koppelspecificaties en elektrische integriteit. Zorg er vóór de installatie voor dat de gasklepas en de afsluithendel van de PT-pomp niet vastlopen. De solenoïde is een directe bout-op de eenheid, waarbij geen aanpassing van de interne plunjerslag nodig is; de punt van de plunjer moet echter schoon en vrij van vuil zijn om goed tegen de opening aan te kunnen sluiten. Breng altijd een dun laagje schone dieselbrandstof aan op de O--ringen om scheuren tijdens het inbrengen te voorkomen. Elektrische aansluitingen moeten schoon en strak zijn, omdat een aansluiting met hoge-weerstand spanningsval kan veroorzaken, wat kan leiden tot doorbranden van de spoel. Na installatie laat u de ontsteking draaien om het terugtrekken van de plunjer te testen en te controleren of er geen brandstof lekt uit de montageflens. Controleer bij motoren uit de QSK-serie met elektronische bediening of het solenoïdecircuit correct is geïntegreerd met de ECM-uitschakellogica om foutcodes te voorkomen.
❓Veelgestelde vragen – Vragen over dieselwinkels en onderdeleninkoop
Vraag 1: Is de 3021420-magneet een directe vervanging voor 3054610 of 3408421?
A:Ja, de3021420is het primaire OEM-onderdeelnummer. Terwijl3054610En3408421worden vaak vermeld als alternatieve kruisverwijzingen of vervangingen, afhankelijk van de specifieke PT-pompvariant, de3021420eenheid is de kernstandaardsolenoïde. Controleer altijd de compatibiliteit met uw specifieke pomphuistype (PT(G), PT(R), etc.) .
Vraag 2: Wat is de typische levensduur van deze afsluitmagneet in een mijnbouwtoepassing?
A:Met een betrouwbare 24V-voeding die vrij is van spanningspieken, kan de magneetspoel meer dan 5.000 bedrijfsuren meegaan. Blootstelling aan overmatige hitte, binnendringend vocht of fysieke schade door vuil kan de levensduur echter verkorten. Winkels hebben deze vaak op voorraad als preventief-onderhoudsartikelen voor motorrevisies die veel-uren kosten.
V3: Mijn motor schakelt nog steeds niet uit na het installeren van een nieuwe 3021420. Wat is de waarschijnlijke oorzaak?
A:Als de nieuwe3021420er niet in slaagt de brandstof te verlagen, is het probleem waarschijnlijk een mechanisch defect in de gasklepas of hendel van de PT-pomp, of een verlies van elektrische aarde. Een vastzittende interne koppeling verhindert dat de plunjer volledig uitschuift. Controleer de accuspanning en aarding voordat u het onderdeel afkeurt.
Vraag 4: Is deze 24V-solenoïde compatibel met scheepsmotoren-?
A:Ja, het is geschikt voor scheepsvoortstuwingsmotoren uit de KTA- en QSK-serie. Zorg er echter voor dat de elektrische aansluitingen zijn bedekt met diëlektrisch vet om corrosie door zoutwateromgevingen te voorkomen.
V5: Wordt dit onderdeel geleverd met de benodigde montagepakking of O--ringen?
A:De solenoïde omvat doorgaans de O--ring van de interne plunjer. De externe flenspakking of O--ring wordt soms afzonderlijk verkocht, dus we raden u aan de staat van de afdichting te controleren of een PT-pompreparatieset te bestellen voor een volledige revisie om olielekken te voorkomen.




Flexibele betaalmethoden voor uw gemak
Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving
Ondersteunt meerdere valuta's en bankbetaalmethoden.

Western Unie
Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal
Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba
Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.
We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!
Verzending eenvoudig gemaakt

Klantrecensies

Populaire tags: cummins pt pompmagneet 3021420 – 24v brandstofafsluitklep, China cummins pt pompmagneet 3021420 – 24v brandstofafsluitklep fabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
-

Cummins brandstofmeteractuator 4089980 – Nauwkeurige...
-

Cummins M11-injectormondstuk 4026224 – Precisie dies...
-

N14-duwstangassemblage - Slijtagemodus in kaart bren...
-

Cummins XPI-serie klepsteelset 5473014EF – Precisieb...
-

Cummins XPI-serie-II stelschroef voor voorbelasting ...
-

Plunjer- en cilinderconstructie 3069718 – Optimalisa...



