CYEFI CB6P826/VG1560080021 Common-rail-injector – nauwkeurige brandstoftoevoer voor zware- dieselmotoren
video
CYEFI CB6P826/VG1560080021 Common-rail-injector – nauwkeurige brandstoftoevoer voor zware- dieselmotoren

CYEFI CB6P826/VG1560080021 Common-rail-injector – nauwkeurige brandstoftoevoer voor zware- dieselmotoren

1. Product: CB6P826/VG1560080021
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: Origineel: ABOSEDE DIESEL
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal

  • Snelle delievery
  • Kwaliteitsborging
  • 24\/7 klantenservice
product Introductie

DeCYEFI CB6P826/VG1560080021is een hoge-prestatiecommonrail-injectorontworpen voor dieselmotoren die voldoen aan Euro VI en Tier 4 en zorgen voor nauwkeurige brandstofverstuiving onder extreme raildruk om het OEM-vermogen te herstellen en de uitstoot van deeltjes in bedrijfswagenparken te verminderen.

🔧 Specificaties en technische parameters

Deze injector werkt opdruk tot 2.500 bar, gebruikmakend van eenmagneetventiel met hoge-snelheidvoor injectietimingcontrole op microseconde-niveau. Demondstukfuncties6 gatenmet een diameter van0,169 mm, waardoor superieure brandstofverneveling en verbrandingsefficiëntie mogelijk zijn . Gebouwd omCYEFIfabrieksnormen, het bevat een nauwkeurig gekalibreerdcontrole zuigerEnveer montagedie consistentie garanderenbrandstofmetingover alle belastingsbereiken. Het injectorlichaam is vervaardigd uithoogwaardig gelegeerd staal-metDLC-gecoate interne componentenom de schurende aard van hogedrukdiesel te weerstaan ​​en de levensduur onder extreme thermische cycli te verlengen.

🛣️ Applicatiedekking en motorcompatibiliteit

Ontworpen voorEuro VI zware-vrachtwagens, bouwmachines, Enhulpmotoren voor schepenvervangt deze injector direct het OE-onderdeelnummerVG1560080021en past op grote motorplatforms, waaronderWeichai, Yuchai, Cummins, EnXichaikrachteenheden. Het is volledig compatibel metCYEFI common rail-systemengebruikt bijKlasse 8 vrachtwagens, stadsbussen, Enbuiten-snelwegmachinesnauwkeurig vereisenmeerdere injectiestrategieën(pilot-, hoofd- en post-injectie). Workshops serverenwagenparkbeheerdersvindt deze injector ideaal voorrevisiemotoren met een hoge-kilometerstandstroomverlies, ruw stationair draaien, ofmislukte emissietestsvanwege versleten interne onderdelen van de injector.

📊 Best practices voor installatie en netheidsprotocollen

Fase Kritieke controlepunten Gereedschap/specificaties vereist
Pre-installatie Inspecterenhogedrukaansluiting-EnO--ringvoor schade; schone montageboring metpluis-vrije doek Momentsleutel, schone dieselspoeling
Brandstoflek-uittest Meeteenheidretourstroominactief; overmatige lekkage duidt op interne slijtage Maatcilinder (0–100 ml)
Hoge-druklijn Vervangenkoperen ringenen koppelHP lijnmoernaar40-50 Nmom micro-lekken te voorkomen Kraaienpootsleutelset, dopsleutel 24 mm
Elektrische aansluiting Verifiërenweerstand van de connectorpin(0,2–0,5 ohm); rekeningECU-harnasvoor kortsluiting Multimeter (20 kΩ/V impedantie)
Na-installatie Prime-systeem enlucht laten ontsnappenvia handmatige pomp; loopdiagnostische softwarebevestigenrail drukbezinkt binnen ±5 MPa Diagnosescanner (bijv. Bosch EPS)

Voordat u deCB6P826, schakel altijd het contact uit om het systeem te vullen enstart de motorzonder te beginnen met bouwenrail drukboven 20 MPa – dit garandeert deECUmaakt het afvuren van injectoren mogelijk.Netheidstaat voorop; Gebruik nooit perslucht op open brandstofpoorten, omdat fijn stof de brandstof kan beschadigenplunjerEnspuitmond naald, wat leidt tot voortijdig falen.

💡 Maximaliseren van de reparatiewaarde in Common Rail-systemen

Het onderhouden van deCB6P826in plaats van de gehele injectorbank te vervangen, levert dit aanzienlijke kostenbesparingen op voor reparatiewerkplaatsen. Een typischvervanging van injectorenkan meer dan $ 1.500 per eenheid bedragen, terwijl het professioneel isreconditionerenEnvervanging van het mondstukgebruikenOriginele CYEFI-servicekitsherstelt 95% van de fabrieksstroomsnelheden tegen een fractie van de kosten. Vooronderhoud van de vlootmanagers, elke injector opnieuw opbouwen300.000 kilometervoorkomt catastrofale gevolgenpomp defectveroorzaakt door overmatige interne lekkage. Die van de injectorventiel groepEncontrole kamerzijn ontworpen vooronderhoud– met de juisteselectie van shimskunnen technici opnieuw kalibrerenopeningsdrukzonder gespecialiseerde flowbanken. Deze aanpak vermindert niet alleenstilstandmaar sluit ook aan bijgroene reparatiepraktijken die door Europese werkplaatsen worden gepromoot om afval en vervangingscycli van onderdelen te minimaliseren. Investeren inCYEFIoriginele componenten zorgen voor compatibiliteit en betrouwbaarheid, waardoor degemeenschappelijk spoornachtmerrie van ongelijkmatig cilindervuren en toegenomenroet uitstootdie triggerDPFregeneratie problemen.


❓ Veelgestelde vragen – Aankoop en service van common-rail-injectors voor dieselmotoren

Vraag 1: Wat is de typische doorlooptijd voor de bestelling van de CYEFI CB6P826-injector?

A: Voor bulkbestellingen naar werkplaatsen of distributeurs geldt een standaard levertijd3-5 werkdagenuit het regionale magazijn. Voor noodgevallen kan een versnelde verzending worden geregeld, tegen extra vrachtkosten.

Vraag 2: Is de CB6P826 een directe OEM-vervanging voor de originele VG1560080021 zonder herprogrammering van de ECU?

A: Ja, het is eenplug-en-playdirecte vervanging. Wij raden echter aan om eeninjector codering(indien ondersteund door de ECU) of het uitvoeren van eenreset van de brandstoftrimom optimale prestaties te garanderen en aanpassingsfouten op de lange- termijn te voorkomen.

Vraag 3: Wat is de garantieperiode en dekking voor deze common rail-injector?

A: De injector wordt geleverd met een12 maanden / 100.000 km garantietegen fabricagefouten. De garantie dekt interne mechanische storingen, maar sluit schade uit die wordt veroorzaakt door vervuilde brandstof of onjuiste behandeling tijdens de installatie.

Vraag 4: Hoe kan ik interne injectorslijtage identificeren voordat een volledige storing optreedt?

A: Houd toezicht op debrandstofretourvolume– als het lek-percentage groter is15 ml per minuutbij inactiviteit, de internecontrole zuigerofnaald/zittinginterface is versleten. Hierdoor worden de raildruk en -oorzaken verminderdslechte koude startEnverhoogd brandstofverbruik.

Vraag 5: Kan ik deze injector zelf installeren of is hiervoor een gespecialiseerde dieselwinkel nodig?

A: Hoewel mechanisch eenvoudig, vereist de installatie eenmomentsleutel, a schone omgevingen toegang tot eendiagnostisch hulpmiddelom het systeem te ontluchten. Voor werkplaatsen zonder cleanroomnormen adviseren wij een professionele installatie te voorkomenvervuiling van afdichtingen.

V6: Wat is de houdbaarheid van ongebruikte CB6P826-injectoren in opslag?

A: Bewaren in originele, gesloten verpakking in een droge omgeving (vochtigheid < 60%). Ongebruikte injectoren kunnen maximaal worden bewaard24 maandenzonder prestatieverlies, op voorwaarde dat derubberen O--ringenniet worden blootgesteld aan direct zonlicht of ozon.

 

2

3

4

 

Flexibele betaalmethoden voor uw gemak

 

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

product-750-750

Bankoverschrijving

Betaal direct in 15 ondersteunde valuta's.

west union

Western Unie

Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Veilig en gemakkelijk online betalen.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

 

Verzending eenvoudig gemaakt

6

Klantrecensies

 

8

Populaire tags: cyefi cb6p826/vg1560080021 common rail-injector – nauwkeurige brandstoftoevoer voor zware- dieselmotoren, China cyefi cb6p826/vg1560080021 common rail-injector – nauwkeurige brandstoftoevoer voor fabrikanten, leveranciers, fabrieken van zware- dieselmotoren

Misschien vind je dit ook leuk

(0/10)

clearall