Universele testbankbevestiging – Multiplatform-injector- en pompadaptersysteem voor testen van hoge doorstroming en lekkage

Een dieseltestbank is slechts zo betrouwbaar als de verbinding tussen de hydraulische toevoer van de bank en het te testen onderdeel. Injectoren van Bosch, Denso, Delphi en Siemens hebben verschillende hogedrukinlaatdraden, verschillende retourpoortconfiguraties en verschillende klemgeometrieën. Werkplaatsen hebben vaak een lade vol met adapters-waarvan de meeste niet bij elkaar passen of beschadigd zijn. Dit universele armatuur elimineert die chaos met eenmodulair adaptersysteeminclusief 12 verwisselbare afdichtingskoppen, elk ontworpen voor een specifieke injector- of pompfamilie. De basisplaat van het armatuur kan rechtstreeks op elke standaard testbank (Hartridge, Bosch EPS, Denso of Delphi) worden gemonteerd via een universeel patroon met 4 bouten (80 mm x 80 mm PCD), terwijl de adapterkoppen in minder dan 10 seconden kunnen worden verwisseld met behulp van een bajonetsluiting met snelle ontgrendeling. Het resultaat is één armatuur die 95% van het common-rail- en unit-injector-onderhoudswerk afdekt, waardoor de insteltijd per test wordt teruggebracht van 15 minuten naar minder dan 2 minuten.

---

Elke adapterkop is in kleur geanodiseerd voor directe identificatie:

Roodkoppen (10 stuks):Voor Bosch CRIN 1/2/3 en CRSN piëzo-injectoren – M12×1,5 en M14×1,5 inlaatschroefdraad.

Blauwe koppen (6 stuks):Voor Denso G2- en G3-injectoren – gepatenteerde schroefdraad met een afdichtingskegel van 45 graden.

Groene koppen (4 stuks):Voor Delphi DFI 1.2 en 1.5 – M10×1.0 met vlakke afdichting.

Gele koppen (2 stuks):Voor Siemens/Continental piëzo-injectoren – M10×1,5 met O-ringafdichting.

Elk hoofd bevat eeningebouwde druksensorpoort(1/8" BSP), waardoor u de injectiedruk rechtstreeks bij de injectorinlaat kunt controleren-zonder de interne druksensor van de testbank te omzeilen, die mogelijk een langzamere responstijd heeft. De sensorpoort is afgedicht met een metalen dop wanneer deze niet in gebruik is.

---

Het armatuur maakt gebruik van eendubbel afdichtingsconceptom de extreme drukken (tot 2.500 bar) aan te kunnen die tijdens het testen worden gegenereerd:

Primaire afdichting:Een conus van gehard staal (60 graden ingesloten hoek) die past in de inlaatpoort van de injector en zorgt voor een metaal-op-metaal afdichting die niet verslechtert door de temperatuur.

Secundaire afdichting:Een O-ring (FKM of HNBR, afhankelijk van het brandstoftype) die de primaire afdichting ondersteunt en een barrière vormt tegen lekkage als de kegel versleten is.

De kegel is vervangbaar; Elke adapterkop heeft een kegel met schroefdraad die kan worden verwisseld wanneer deze versleten is (na ongeveer 1.000 tests). Een koppelbegrenzende kraag op de klemschroef van het armatuur zorgt ervoor dat de kegel wordt aangedraaid tot 25 Nm-voldoende om een ​​afdichting te creëren, maar niet zo strak dat de inlaat van de injector hierdoor wordt vervormd.

Het armatuur houdt de injector (of pomp) vast met behulp van eenbovenste klemplaatdie op de behuizing van het onderdeel drukt, en niet op de delicate connectorpinnen of actuatorbehuizing. De klemplaat heeft een slagbereik van 20 mm en biedt plaats aan componenten met een lichaamshoogte van 30 mm tot 60 mm. De plaat wordt geleid door twee gehard stalen pilaren en vergrendeld met eennokkenhendel met één handdat een klemkracht uitoefent van 500 N-voldoende om componenten vast te houden, zelfs bij maximale testdruk.

Uitlijningspinnen:Twee paspennen op de basisplaat grijpen in de adapterkop en zorgen ervoor dat de injector perfect verticaal staat binnen ±0,1 graad -kritisch voor nauwkeurige analyse van het spuitpatroon.

Snelle release:De bajonetsluiting ontgrendelt de adapterkop met een draaiing van 30 graden-geen gereedschap vereist.

Een optioneel accessoire (apart verkrijgbaar) is eenleksensorbakdie op de basis van het armatuur wordt geklikt. De lade heeft een paar geleidende sondes; als zelfs maar een enkele druppel brandstof de sondes overbrugt, gaat een LED op de armatuur branden en klinkt er een geluidsalarm-waardoor de operator wordt gewaarschuwd voor een defecte afdichting voordat de brandstof over de testbank morst. Deze functie is vooral waardevol bij het testen van hogedrukpompen, waarbij een plotseling lek gevaarlijk kan zijn.

Vraag 1: Ik heb een testbank met een niet-standaard montageboutpatroon (bijvoorbeeld 100 mm × 100 mm PCD). Zit er bij het armatuur een adapter daarvoor?
A: De basisplaat heeft het universele patroon van 80 mm × 80 mm. Voor andere patronen bieden wij eenconversie plaat(apart verkrijgbaar) die tussen de bank en het armatuur wordt gemonteerd. Het is verkrijgbaar in PCD-varianten van 85 mm, 90 mm en 100 mm, en ook voor Bosch EPS 815 en Hartridge AVM2 banken (die een andere gatafstand hebben). Geef bij uw bestelling a.u.b. uw bankmodel aan.

Vraag 2: De metalen kegelafdichtingen zijn geweldig, maar ze lijken snel te verslijten bij tests bij 2000 bar-hoe vaak moeten ze worden vervangen?
A: Met de juiste smering (een dun laagje van het meegeleverde anti-vastloopmiddel op de conusdraden) zou de conus 800–1.000 hogedruktests moeten kunnen doorstaan. Daarna merkt u mogelijk een lichte toename van het lekpercentage. De set bevat twee reserveconussen voor elke adapterkop; vervangingen zijn ook afzonderlijk verkrijgbaar. Een visuele inspectie: als het afdichtingsoppervlak van de kegel putjes of krassen vertoont, vervang deze dan onmiddellijk.

Vraag 3: Kan ik dit armatuur gebruiken om zowel injectoren als pompen (bijvoorbeeld CP3-hogedrukpompen) op dezelfde bank te testen?
A: Ja, de basisplaat en het klemmechanisme van het armatuur ondersteunen beide. Voor pompen heeft u een andere set adapterkoppen nodig-de pompadapters hebben een grotere inlaatdraad (M16×1,5 of M18×1,5) en een bredere klemplaat. Wij bieden een "pompadapterset" aan met 4 pompspecifieke koppen; het armatuurlichaam zelf is hetzelfde. Wissel gewoon de koppen om.

Vraag 4: Ik test vaak injectoren met een afdichtingskegel van 45 graden, en niet van 60 graden. Zijn daar adapters voor?
A: Ja, de Denso G2/G3-adapters (blauwe koppen) gebruiken een kegel van 45 graden-ze zijn inbegrepen in de set. Voor andere varianten van 45 graden (bijvoorbeeld bepaalde Delphi-prototypen) bieden we een bewerkingsservice op maat aan-stuur ons een maattekening, dan kunnen we een kop voor u produceren. De standaardset dekt 95% van de productie-injectoren.

V5: De klemkracht van de nokkenhendel voelt lager aan dan 500 N.-Hoe kan ik deze afstellen?
A: Na verloop van tijd kunnen de slijtblokken van de nokkenhendel samengedrukt worden. Er is eenstelschroefop het hendelscharnier; door hem met de klok mee te draaien, wordt de klemkracht groter. Gebruik een momentsleutel op de stelschroef tot 10 Nm, test vervolgens de klem met een krachtmeter (niet meegeleverd). Als de kracht nog steeds laag is, moet de hendel mogelijk worden vervangen-neem contact met ons op voor een reserveonderdeel.

Vraag 6: Mijn testbank gebruikt een andere testvloeistof (geen diesel) die de O-ringen kan aantasten. Zijn er andere afdichtingsmaterialen verkrijgbaar?
A: Wij bieden O-ringsets aanFFKM (perfluorelastomeer)voor agressieve vloeistoffen, inclusief synthetische testoliën en biodieselmengsels boven B50. De FFKM-set is een optionele upgrade-deze heeft een hogere temperatuurbestendigheid (tot 200 graden) en een betere chemische bestendigheid, maar is duurder. De standaardset maakt gebruik van FKM en HNBR, die geschikt zijn voor de meeste diesel- en biodieselmengsels (tot B20). Geef bij uw bestelling a.u.b. uw testvloeistof door.

 

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

 

 

Populaire tags: universele testbankbevestiging – multi-platform injector- en pompadaptersysteem voor high-flow- en lekkagetests, China universele testbankbevestiging – multi-platform injector- en pompadaptersysteem voor high-flow- en lekkagetests fabrikanten, leveranciers, fabriek