KANGDA 2QT22 / BH2QT90R9 Brandstofinjectiepomp voor Changchai 2100 motoren

DitKANGDA 2QT22(ModelBH2QT90R9) is een directe-vervangingmechanische brandstofinjectiepompspeciaal ontworpen voorDieselmotoren uit de Changchai 2100-seriewerkend met een directe snelheid van2800 tpm. Als essentieel onderdeel van het brandstoftoevoersysteem is deze unit in de fabriek-gekalibreerd om nauwkeurige brandstofdosering en hoge-injectie te leveren, waardoor een optimale verbrandingsefficiëntie en betrouwbare prestaties voor agrarische en industriële toepassingen worden gegarandeerd. Deze pomp is ontworpen om te voldoen aan strenge OE-specificaties en is een betrouwbare oplossing voor werkplaatsen en onderdelendistributeurs die het motorvermogen en het brandstofverbruik willen herstellen zonder concessies te doen aan de duurzaamheid.

Deze injectiepomp wordt gekenmerkt door zijn specifieke eigenschappenbestelnummer 2QT22EnmodelBH2QT90R9, die verplicht zijn voor een correcte toepassingsmatching. De unit beschikt over een robuuste 2-cilinder-lijnconfiguratie met eendiameter van de plunjergeschikt voor het 2100-motorplatform. Het is geschikt voor een maximale rotatiesnelheid van2100 tpm(pompsnelheid), direct gerelateerd aan een motortoerental van2800 tpm(directe aandrijving), met een vermogen van36 pk. De afmetingen van de installatieflens en aandrijfas volgen deChangchaistandaard, waardoor een directe pasvorm zonder aanpassingen wordt gegarandeerd. De pomp maakt gebruik van een mechanisch regelsysteem voor nauwkeurige snelheidsregeling en is gebouwd met hoogwaardige stalen componenten om de hoge cyclische belastingen te weerstaan ​​die kenmerkend zijn voor dieselbrandstofsystemen.

DeKANGDA BH2QT90R9is exclusief ontwikkeld voor deChangchai 2100serie dieselmotoren, vaak aangetroffen inkleine tractoren, elektrische frezen, Enstationaire generatorsetsgebruikt in de agrarische en lichte industriële sectoren. Het dient als de belangrijkste brandstoftoevoercomponent voor deze motoren en werkt met een geregelde snelheid van2800 tpm. Deze pomp is de ideale vervanging voor versleten of defecte originele eenheden in deze toepassingen. Door hiervoor te kiezenKANGDABij de montage zorg je ervoor dat de hydraulische timing en brandstoftoevoerkarakteristieken van de motor overeenkomen met de originele fabrieksspecificaties, waardoor problemen zoals moeilijk starten, overmatige uitlaatrook en vermogensverlies worden voorkomen die vaak voorkomen bij niet-OE- of gereviseerde alternatieven.

Terwijl ditBH2QT90R9Omdat het een mechanische pomp is, is het essentieel voor het begrijpen van de bredere context van dieselbrandstofsystemen. In tegenstelling tot moderncommon rail-systemendat gebruikECU-gecontroleerdbrandstofmeeteenhedenDeze pomp vertrouwt op mechanische precisie voor timing en brandstoftoevoer. Werkplaatsen moeten zich er echter van bewust zijn dat de brandstofkwaliteit een directe invloed heeft op de levensduur van componenten, aangezien vervuilde brandstof de slijtage van de plunjer en de persklep kan versnellen, wat kan leiden tot drukval of inconsistente injectie. Een goede ontluchting van het brandstofsysteem na installatie is van cruciaal belang om cavitatie te voorkomen. De mechanische aard van de 2QT22 maakt hem zeer goed te repareren voor werkplaatsen die zijn uitgerust met standaard dieselgereedschap, waardoor hij een kosteneffectief alternatief biedt voor dure reparaties aan elektronische eenheden, op voorwaarde dat de kalibratiegegevens strikt worden nageleefd tijdens de hermontage.

Vraag 1: Is de KANGDA 2QT22 een directe vervanging voor de originele Changchai-pomp?
A: Ja, deze pomp is vervaardigd volgens OE-specificaties met het specifieke bestelnummer 2QT22 en model BH2QT90R9, wat een directe montage- garandeert voor de Changchai 2100-motor zonder dat er aanpassingen aan de montageflens of aandrijfkoppeling nodig zijn.

Vraag 2: Wat is de MOQ voor groothandelsbestellingen?
A: Normaal gesproken bestaat de MOQ uit slechts 1 stuk, waardoor het voor reparatiewerkplaatsen en distributeurs handig is om specifieke kritische onderdeelnummers op voorraad te hebben.

Vraag 3: Waarom vertoont mijn motor zwarte rook na installatie?
A: Zwarte rook duidt op een onvolledige verbranding. U moet controleren of de timing van de statische injectie overeenkomt met de motorspecificatie voor 2800 tpm. Controleer ook of de brandstofsolenoïde (indien van toepassing) volledig opengaat en zorg ervoor dat de retourleiding niet wordt geblokkeerd.

Vraag 4: Wat is de gemiddelde levensduur van deze pomp bij intensief gebruik?
A: Met de juiste brandstoffiltratie en gepland onderhoud kan de pomp langer dan 8.000-10.000 bedrijfsuren duren voordat deze opnieuw moet worden opgebouwd, hoewel dit sterk afhankelijk is van de smering en reinheid van de brandstof.

Vraag 5: Werkt deze pomp met moderne biodieselmengsels?
A: Ja, het is compatibel met standaarddiesel. Mengsels met een hoger biodieselgehalte (B20+) hebben echter een lager smerend vermogen, wat de slijtage van de interne plunjerconstructie kan versnellen, waardoor frequentere inspecties of het gebruik van smerende additieven nodig zijn.