KANGDA 3Q39a BH3Q65R8 inlinepomp – Laidong LL380YS-2

Die tractor die buiten de baai staat met een dode pomp, verbrandt meer dan het vloeroppervlak van uw winkel. Elk uur ligt de LL380YS-2 stil, de klant kijkt naar de verloren veldtijd die voorbij tikt, en jij kijkt naar een baai die in plaats daarvan een transmissietaak zou kunnen overdragen. DeKANGDA 3Q39abrengt die machine terug naar de2800 tpmvermogensbereik zonder de proef-en-fout die uw arbeidsmarge op oudere drie-cilinderdiesels tenietdoet.

Deze pomp behoudt de fabrieksinstellingenplunjer en vatkoppeling gecodeerdBH3Q65R8, die rechtstreeks de injectiecyclus voor de LL380-serie regelt. De boringdiameter en de helixhoek bepalen hoeveel brandstof op het hoogtepunt het mondstuk bereiktgouverneurbetrokkenheid. Montageflens zit op68 mmmet een3 x 98 mmPCD-boutpatroon-geen opnieuw boren, geen vulplaten, geen "maak het passend" telefoontjes naar de leverancier. Asconus loopt14 mm tot 17 mmmet eenSpiebaan van 3 mm, zodat uw distributietandwiel aanschuift zonder de overreding die de afdichtingen beschadigt voordat de motor zelfs maar ontsteekt.

DeLaidong LL380YS-2komt voor bij werkpaarden met een klein- kaliber: tractoren van 25-40 pk, zelf-ladende voermengwagens en stationaire krachtbronnen die irrigatie of kaffrezen aandrijven. Het is geen common rail-systeem; het is een mechanische inline-pomp die vast werkt2800 tpmgeregelde snelheid. Die eenvoud is precies waarom uw klant een doorlooptijd van één-dag verwacht. Als u voorraad aanbrengt voor het oogstseizoen, is dit de pomp die de deur uitloopt voor elke LL380 die onder belasting begint te ontbreken of weigert stationair schoon te draaien na een vervanging van het brandstoffilter.

De volgorde van het boutkoppel is van belang.25–30 Nmop de drie bevestigingspunten, maar de echte val is lucht. Ontlucht de lage-zijde totdat de brandstof bubbels-vrij uit de retourfitting of degouverneurzal jagen en deafleverkleppenzal babbelen. Vul-het pomplichaam vooraf via de inlaatpoort-droog draaienplunjer en vatzelfs één keer introduceert een score die binnen 50 uur tot uiting komt in een ongelijkmatige raildruk. Controleer ook de speling van het aandrijftandwiel. Als de vorige pomp zijn aslagers droeg, zal de nieuwe eenheid die speling overnemen, tenzij u deze op de juiste manier meet en opvult.

Overweeg het alternatief: herbouw de oude pomp in-huis, ga op zoek naar een versleten pompafleverklephouder, vervang degouverneurlente die zijn geduld heeft verloren, en nog steeds raden of deplunjer en vatspelingen zijn binnen de specificaties. Op deze manier kost een technicus een halve- dag en resulteert vaak in een tweede verwijdering wanneer de prestaties bij een koude- start tekortschieten. DeKANGDA 3Q39awordt geleverd met deze goedkeuringen die in de fabriek- zijn ingesteld, dus uw arbeid bestaat uit één keer wisselen plus timingverificatie. Voor een werkplaats met gemiddeld drie LL380-pompen per kwartaal vertaalt dat verschil zich in twee extra inkomsten per seizoen-om nog maar te zwijgen van de goodwill van een boer die niet terugbelt met rookproblemen.

Vraag 1: Hoeveel van deze pompen kunnen we in één keer bestellen voor seizoensvoorraad?
A:Wij ondersteunen bulkbestellingen rechtstreeks vanuit ons magazijn. Voor hoeveelheden boven de vijf eenheden kunt u contact opnemen met onze B2B-desk voor geconsolideerde verzending en kortingen per-eenheid waardoor uw voorraadmarge harder werkt.

Vraag 2: Zijn deze op de bank-getest op een werkende LL380YS-2 na fabriekskalibratie?
A:Ja. Onze monsterbatch onderging duurtrainingen van 200-uur op een dynogekoppelde LL380 op2800 tpmmet gevarieerde belastingscycli. DeBH3Q65R8plunjersets zorgden voor een stabiele brandstoftoevoer zonder drift van de gouverneur.

V3: Wat is het meest voorkomende probleem na- de installatie waarvoor we onze klanten moeten waarschuwen?
A:Brandstofvervuiling. Deplunjer en vatDe speling is zo klein dat microscopisch kleine schurende deeltjes -vaak afkomstig van roestige opslagtanks-de slijtage van de boring versnellen. Wij raden aan om tegelijk met deze pomp een nieuw primair filter te plaatsen.

V4: Heeft de 3Q39a dezelfde montageafmetingen als eerdere LL380-pompversies?
A:Ja. De68 mmflens en3 x 98 mmPCD blijft ongewijzigd tijdens de LL380-productie, dus het kan achteraf worden aangepast aan oudere blokken zonder adapterplaten.

Vraag 5: Kunnen we ongebruikte eenheden retourneren als onze klant overstapt op een ander motormodel?
A:Ongebruikte, verzegelde pompen kunnen binnen 30 dagen worden geruild. Neem contact op met ons retourteam met uw batchfactuur voor voorafgaande goedkeuring.