LIWEI M0034P150 Common Rail-dieselinjectormondstuk – hoge- precisie-verstuivingscomponent voor geavanceerde dieselinjectiesystemen
1. Artikel: M0034P150
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Bij moderne compressieontstekingssystemen worden de prestaties niet alleen bepaald door de ‘brandstoftoevoer’, maar doorhoe nauwkeurig diesel wordt gedoseerd, verstoven en getimed. DeLIWEI M0034P150 injectormondstukwerkt in de laatste fase van het common rail-systeem, waar druk, geometrie en timing samenkomen in gecontroleerde verbranding.
In tegenstelling tot traditionele systemen is common-rail-injectie afhankelijk vanelektronisch geregelde accumulatie onder hoge- druk, waardoor een consistente injectie mogelijk is, onafhankelijk van het motortoerental. Deze architectuur maakt het mogelijk dat injectiedrukken doorgaans reiken1.400–2.500 bar of hoger, waardoor de verstuivingsefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. De M0034P150 is speciaal ontworpen voor omstandigheden-waar micron-precisie rechtstreeks van invloed is op de emissies, het koppel en de duurzaamheid.
Technische gegevens en prestatie-envelop
Om aan de Europese en Noord-Amerikaanse dieselnormen te voldoen, is de M0034P150 ontworpen rond strikte bedrijfsparameters:
Injectiedrukbereik:Typisch werkvenster van 1600–2500 bar
Tolerantie openingsdruk:Afwijking kleiner dan of gelijk aan ±1%
Hoek van sproeikegel:circa. 15 graad –30 graden geoptimaliseerde verneveling
Mondstukgatgeometrie:ontwerp met meerdere-microgaatjes-openingen
Materiaal:Hoog-gelegeerd staal met oppervlakteharding
Reactietijd:injectiereactie van minder dan - milliseconden
Dergelijke specificaties komen overeen met moderne injectorsystemen waartoleranties van minder dan -micron en meerdere- injectiecycli per slag zijn standaard
Structurele logica: precisie begint bij de punt
Het mondstuk is geen eenvoudige opening-het is eenhydraulisch bedieningsapparaat. De M0034P150 integreert:
Naaldklep (pintel-type of micro-zittingontwerp)
Hogedrukzakkamer-
Spuitgaten met meerdere-openingen
Precisie zittingafdichtingsinterface
Deze structuur zorgt ervoorlek-vrije afdichting onder extreme druk, terwijl een stabiele naaldlift behouden blijft. Zelfs kleine geometrische afwijkingen kunnen het uiteenvallen van de spray beïnvloeden, waardoor de homogeniteit van de verbranding wordt aangetast.
Efficiëntie van spuitvorming en verneveling
De verbrandingsefficiëntie hangt sterk af van hoe diesel overgaat van vloeibare naar fijne druppels. De M0034P150 bevordert:
Fijne nevelverneveling (vorming van micro-druppeltjes)
Uniforme sprayverdeling in de verbrandingskamer
Geoptimaliseerde penetratie versus diffusiebalans
Typische injectorspuitpatronen vormen eenkegel-vormige mist, waardoor een betere lucht-brandstofmenging mogelijk wordt. Een juiste verneveling vermindert de roetvorming en verbetert de thermische efficiëntie-belangrijkste aandachtspunten in Euro VI- en EPA Tier-normen.