Bosch 0445110034 CRI-injector – de stille partner van de Mercedes-Benz OM611 Diesel

In de Bosch 0445110 serie zijn enkele nummers bekend. Anderen zijn eenvoudigwegessentieel. De0445110034behoort tot de tweede categorie - een common rail-injector die niet de aandacht trekt, maar bij elke puls precisie levert, kilometer na kilometer, in enkele van de meest veeleisende lichte-dieseltoepassingen die ooit zijn gebouwd.

Dit is eenCRI (Common Rail-injector)uit de serie solenoïde-aangedreven injectoren van Bosch -, de technologie die Mercedes-Benz begin jaren 2000 hielp bij het herdefiniëren van dieselverfijning. Als u met een Sprinter-busje door Europa, met een V--Klasse door de Alpen of met een Vito door de straten van de stad hebt gereden, heeft u waarschijnlijk meegemaakt dat de 0445110034 op het werk - brandstof doseerde met de karakteristieke precisie van Bosch, cilinder na cilinder, zonder drama of klachten.

 

 

De 0445110034 is van BoschCRI (Common Rail-injector)familie - een generatie solenoïde-aangedreven injectoren die een aanzienlijke sprong voorwaarts betekenden in de dieselinjectietechnologie toen ze voor het eerst verschenen.

Wat maakt de CRI-architectuur anders:

Solenoïde-aangedreven- een elektromagnetische actuator regelt het openen en sluiten van de injectienaald, waardoor nauwkeurige controle over het injectietijdstip en de injectieduur mogelijk is

Hydraulisch servosysteem- gebruikt brandstofdruk om de kracht van de solenoïde te vergroten, waardoor een snelle opening van de naald mogelijk is, zelfs bij een raildruk van meer dan 1600 bar

Compact ontwerp- Dankzij het slanke profiel van de injector past deze in het gekoelde gebied van de cilinderkop, waardoor warmte-gevoelige componenten worden beschermd tegen thermische spanning

Wat dit in de praktijk betekent:

Nauwkeurige brandstofdosering- de ECU regelt de timing en duur van de injectie met millisecondennauwkeurigheid

Schone verbranding- nauwkeurige controle over de injectiegebeurtenis vermindert de vorming van NOx en deeltjes

Verbeterd brandstofverbruik- elke druppel brandstof wordt efficiënt gebruikt

 

 

De 0445110034 wordt voornamelijk geassocieerd metMercedes-Benz-voertuigenaangedreven door deOM611-motorenfamilie- een 2,1-liter en 2,2-liter viercilinder common-rail dieselmotor die de ruggengraat werd van Mercedes' assortiment lichte bedrijfsvoertuigen.

Primaire voertuigtoepassingen:

Model	Jaren	Motor	Stroom
Mercedes Sprinter 208/308 CDI	2000–2006	OM611.987	60 kW (80 pk)
Mercedes Sprinter 211/311 CDI	2000–2006	OM611.981	80 kW (107 pk)
Mercedes Sprinter 213/313 CDI	2000–2006	OM611.981	95 kW (127 pk)
Mercedes V-Klasse 200 CDI	1999–2003	OM611.980	75 kW (100 pk)
Mercedes V-Klasse 220 CDI	1999–2003	OM611.980	90 kW (120 pk)
Mercedes Vito 108/110 CDI	1999–2003	OM611	60–80 kW

De 0445110034 is ook beschikbaar als kruis-referentie voor:

Nummertype	Onderdeelnummer
Bosch Nieuw	0445110034
Bosch Nieuw	0445110201
Bosch-uitwisseling	0986435063
Mercedes-Benz-OEM	A6130700187, A6130700587, A6130700887

 

 

De 0445110034 is onderdeel van Bosch0445110 serie- een uitgebreid assortiment common-rail-brandstofinjectoren voor hoge druk- die alle belangrijke OEM-onderdeelnummers dekken. Binnen deze serie bestaat de 0445110034 naast varianten als 0445110035, 0445110045 en 0445110046 -, elk gekalibreerd voor specifieke motortoepassingen en vereisten voor brandstoftoevoer.

Wat de serie je vertelt:

0445110- identificeert de injectorfamilie (CRI-solenoïde-injectoren)

034- identificeert de specifieke kalibratievariant voor deze toepassing

De serie omvat injectoren van 0445110009 tot en met 0445110966

 

 

De 0445110034 werkt binnen eenhogedruk-commonrailsysteem-. Brandstof wordt onder druk gezet door een hogedruk-pomp en opgeslagen in een common rail-accumulator bij een druk die hoger kan zijn dan1.600 bar (23.000 psi). De solenoïde van de injector gaat open zodat brandstof onder hoge-druk door het mondstuk kan stromen, waardoor deze wordt verneveld tot een fijne nevel voor verbranding.

Waarom de CRI-injector ertoe doet:

Reactietijd- de solenoïde moet in milliseconden openen en sluiten

Precisie- Zelfs microscopische variaties in de prestaties van de injectoren beïnvloeden de brandstoftoevoer

Duurzaamheid- de injector moet miljoenen activeringscycli bij extreme temperaturen kunnen doorstaan

 

 

De 0445110034 bevindt zich in het centrum van een kruis-referentienetwerk dat kopers van onderdelen opties biedt:

Nummertype	Onderdeelnummer
Primaire Bosch	0445110034
Alternatief Bosch	0445110201
Wisselnummer	0986435063
OEM-referentie	A6130700187
OEM-referentie	A6130700587
OEM-referentie	A6130700887

Waarom dit netwerk ertoe doet:

Flexibiliteit bij inkoop- Als een nummer niet op voorraad is, is er mogelijk een ander nummer beschikbaar

Cross-merkcompatibiliteit- aftermarket-fabrikanten gebruiken vaak verschillende nummeringssystemen

Voorraadoptimalisatie- distributeurs kunnen één injector op voorraad hebben en klanten bedienen die op een van deze nummers zoeken

 

 

Vervanging van injectoren bij OM611-motoren vereist aandacht voor detail:

Maak het brandstofsysteem drukloos- Common Rail-systemen werken onder een druk die ernstig letsel kan veroorzaken

Verwijder de injectiespuit- met behulp van de juiste extractietool voor de OM611

Reinig de injectorboring- verwijder eventuele koolstofafzettingen en vuil

Vervang alle afdichtingen en koperen ringen- Dit zijn componenten voor eenmalig- gebruik

Installeer de nieuwe injector- met de juiste koppelspecificatie

Codeer de injector aan de ECU- elke injector heeft unieke kalibratiekenmerken; de ECU moet worden bijgewerkt met de IMA-code van de injector

Kritische opmerking:Codering is niet optioneel. De ECU van de OM611 gebruikt de individuele kalibratiecode van de injector om productietoleranties te compenseren. Als het coderen wordt overgeslagen, zal de motor slecht lopen, met ruw stationair draaien, meer rook en minder vermogen.

 

 

Vraag 1: Welke voertuigen gebruiken de 0445110034?
Het wordt gebruiktMercedes Sprinter (208–416 CDI), V-Klasse (200–220 CDI) en Vitomodellen met OM611-motoren. Het omvat vermogens van 60 kW (80 pk) tot 115 kW (154 pk).

Vraag 2: Wat is het verschil tussen 0445110034 en 0445110201?
Ze komen uit dezelfde Bosch-injectorfamilie en dat zijn ze ookkruis-referentienummersvoor dezelfde injector. 0445110034 is één variant; 0445110201 is een andere die dezelfde applicatie deelt. Beide wijzen op de identieke Bosch CRI-injector voor OM611-motoren.

Vraag 3: Wat zijn de waarschuwingssignalen dat mijn injector vervangen moet worden?
Veel voorkomende symptomen zijn onder meer ruw stationair draaien, vermogensverlies onder belasting, verhoogd brandstofverbruik, overmatige zwarte of witte rook en moeilijk starten. Een defecte injector kan schade aan andere componenten veroorzaken als deze niet wordt aangepakt.

Vraag 4: Is codering vereist na installatie?
Ja. Elke injector heeft unieke kalibratiekenmerken en de ECU moet worden bijgewerkt met de IMA-code (Injector Manufacturer Adjustment) van de injector. Als het coderen wordt overgeslagen, zal de motor slecht lopen met ruw stationair draaien, meer rook en minder vermogen.

Vraag 5: Wat is de garantie op deze injector?
Deze injector wordt geleverd met een garantie die de kwaliteitsnormen van de fabrikant weerspiegelt.