Bosch 1408335 Unit Injector – De interne code van Scania die de DC11/DSC12-prestaties definieert

In de Scania-onderdelencatalogus hebben sommige nummers betrekking op het magazijn. Anderen zijn voor de motor. De1408335valt in de tweede categorie. Het is geen Bosch-productienummer dat een nieuwe bestemming heeft gekregen - het is eenScania-heeft OEM-code toegewezendat wijst toevallig naar een door Bosch-gefabriceerde pompinjector. Toen de ingenieurs van Scania de DC11- en DSC12-motorplatforms ontwierpen, hadden ze geen Bosch-onderdeelnummer opgegeven. Ze specificeerden 1408335.

Dit onderscheid is van belang. Het nummer 1408335 is het nummer dat voorkomt in Scania's eigen servicedocumentatie, het nummer dat onderdelentellers van dealers herkennen, en het nummer dat een technicus precies vertelt welke injector in die cilinderkop hoort. Het is de injector die Scania vrachtwagens uit de 4-serie, K 124/420-modellen en P,R114/380-varianten op Europese snelwegen en daarbuiten aandrijft.

 

 

De 1408335 is eenPDE-injector (pomp-Düse-Einheit).- ook bekend als UIS (Unit Injector System). In tegenstelling tot common rail-systemen die de drukopwekking scheiden van de injectie, integreert de PDE beide functies in eenenkele behuizingrechtstreeks in de cilinderkophouder gemonteerd.

Wat dit in de praktijk betekent:

Nokkenas-aangedreven- de injector wordt mechanisch bediend door de nokkenas van de motor, waardoor deze geschikt is voor OHC-motorarchitecturen

Geen hogedrukleidingen-- externe brandstofleidingen en accumulatoren zijn geëlimineerd, waardoor potentiële lekpaden worden verminderd

220 MPa-capaciteit- het systeem bereikt een injectiedruk tot220 MPa (circa 2.200 bar)zonder common-rail

Bediening van de derde-generatie- het systeem gebruikt een configuratie met twee- kleppen: één klep regelt de beweging van de naald, de andere regelt de injectiedruk

De injectiedoses worden geregeld door de motorregeleenheid met behulp van een hogedruk-magneetventiel. De ECU bepaalt de timing en duur, terwijl de nokkenas de mechanische kracht levert die de brandstof comprimeert tot injectiedruk.

 

 

Specificatie	Detail
Scania OEM-nummer	1408335
Bosch-productienummer	0414701005 / 0414701105
Bosch-typecode	PDE100S2004
Systeem	PDE / UIS (pomp-spuitmondsysteem)
Injectiedruk	Tot 220 MPa (2.200 bar)
Controle	Hogedruk-magneetventiel, ECU-gestuurd
Generatie	Derde-generatie, bediening met twee kleppen
Drijfveer	Nokkenas-aangedreven, OHC-compatibel
Emissienorm	EURO3

De Bosch-verbinding: De 1408335 kruis-verwijzingen naar productienummers van Bosch0414701005En0414701105. Dit zijn de nummers die op de injector zelf zijn gestempeld. De 1408335, zo noemt Scania het.

Gerelateerde Scania OEM-nummersin dezelfde familie zijn onder meer 1382121, 1424462, 1425077, 1428273, 1454161, 1497364 en 1529749.

 

 

De 1408335 is speciaal-gebouwdScania zware-bedrijfsvoertuigenmet specifieke motorplatforms:

Motortoepassingen:

Motor	Verplaatsing	Modellen
DSC 12.05	12,0 liter	Scania 4-serie, K 124/420
gelijkstroom 11.02	10,6 liter	Scania 4-serie, P,R114/380

Voertuigmodellen:

Scania K124/420- zware-vrachtwagentrekker

Scania P,R114/380- zware-vrachtwagen

Scania 4-serie- vrachtwagentrekker

Emissienorm:

EURO3meewerkend

Cross-platformapplicaties: De 1408335 verschijnt ook inVolvotoepassingen, waaronder de FH12- en FL12-modellen, wat de cross-OEM-relevantie ervan aantoont.

 

 

De 1408335 is verkrijgbaar als zowel eennieuwe OEM-eenheiden eengereviseerd ruilonderdeel.

Wat revisie betekent:

De injectie-eenheid is rechtstreeks in de cilinderkophouder gemonteerd

Door Bosch-gefabriceerde solenoïde-gestuurde pompverstuivers (PDE 1 en PDE 2) zijnvolledig demontabel en volledig repareerbaar

Gereviseerde eenheden worden geleverd met eenteststationprotocolen garantie

Waarom kiezen voor gereviseerd:

Prestaties van OEM-kwaliteit tegen lagere kosten

Milieuverantwoord - verlengt de levensduur van componenten

Ondersteund door de kwaliteitsnormen van Bosch

Verkrijgbaar met uitgebreide garantiedekking

 

 

Scania's eigen servicedocumentatie biedt specifieke richtlijnen voor het verwijderen en installeren van injector 1408335:

Tap het brandstofsysteem af- open de ontluchtingsnippel en draai de banjoschroef op het brandstofspruitstuk los. Het systeem moet leeg zijn om te voorkomen dat er brandstof in de cilinders loopt, wat vloeistofslag kan veroorzaken

Maak de injectorkabels los- de schroeven kunnen niet worden verwijderd, maar moeten zo ver mogelijk worden losgeschroefd

Niet aan de veer optillen- de veer kan losraken

Gebruik de schuifhamer- draai de injector tegen- de klok in totdat deze stopt. Plaats een glijhamer 87 596 tussen de magneetklep en de rand van het onderste kleppendeksel

Als u vastzit, tikt u voorzichtig- gebruik een rubberen hamer op de behuizing van de magneetklep

Kritische noot: De pompverstuiver isniet te demonteren. Vernieuw de hele eenheid

 

 

Pompinjectoren zijn slijtageonderdelen. De plunjer en cilinder verliezen hun nauwkeurige pasvorm. Het magneetventiel verslechtert. Het mondstuk erodeert.

Tekenen dat de 1408335 vervangen moet worden:

Verlies van macht- het voertuig worstelt onder belasting

Ruw stationair of misfire- ongelijkmatige brandstoftoevoer tussen cilinders

Verhoogd brandstofverbruik- inefficiënte verbranding

Overmatige rook- zwarte rook duidt op een slechte verneveling

Moeilijk starten- onvoldoende brandstofdruk voor betrouwbare ontsteking

Service-optiesomvatten nieuwe OEM-eenheden, gereviseerde ruilonderdelen met teststationprotocollen en volledige injectorsets voor complete motorrevisies.

 

 

Vraag 1: Wat is het verschil tussen 1408335 en 0414701005?
1408335 is het Scania OEM-referentienummer; 0414701005 is het Bosch-productienummer. Beide verwijzen naar de identieke pompverstuiver. De Bosch-typecode is PDE100S2004.

Vraag 2: Welke voertuigen gebruiken de 1408335?
Het wordt gebruiktScania K 124/420, P,R114/380 en Scania 4-serievrachtwagens aangedreven doorDSC 12.05 en DC 11.02motoren. Het komt ook voor in bepaaldeVolvo FH12 en FL12toepassingen.

Vraag 3: Welk brandstofsysteem gebruikt de 1408335?
Het maakt gebruik van eenPDE (pomp-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)- een pomp-spuitmondsysteem. In tegenstelling tot Common Rail vormen de injectiepomp en het mondstuk één geheel dat rechtstreeks in de cilinderkop is gemonteerd, waardoor injectiedrukken tot wel 300 mm worden bereikt220 MPa (2.200 bar) .

Vraag 4: Kan de 1408335-injector worden gerepareerd?
Door Bosch-gefabriceerde PDE-pompinjectoren zijn dat welvolledig demontabel en volledig repareerbaar. In de servicedocumentatie van Scania staat echter dat de pompverstuiver dat wel isniet te demonterenin het veld - moet het als geheel worden vernieuwd. Er zijn gereviseerde ruileenheden verkrijgbaar met teststationprotocollen.

Vraag 5: Wat is de garantie op deze injector?
Deze injector wordt geleverd met een garantie die de kwaliteitsnormen van de fabrikant weerspiegelt. Gereviseerde eenheden bevatten doorgaans een teststationprotocol.

 

 

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te laten verlopen, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

 

 

Populaire tags: bosch 1408335 unit injector – de interne code van Scania die de prestaties van dc11/dsc12 definieert, China bosch 1408335 unit injector – de interne code van Scania die de prestaties van dc11/dsc12 definieert fabrikanten, leveranciers, fabriek