DEUTZ KHD Common Rail-injector 0445020148 – fabrieks-specificatie vervanging voor TCD 2013
1. Productnummer: 0445020148
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Voor dieselreparatiewerkplaatsen die regelmatig onderhoud plegen aan Volvo-graafmachines, Bomag-walsen of Deutz-Fahr-tractoren, is de0445020148Common Rail-injector is een vervangingsonderdeel met een hoge- omzet dat een directe invloed heeft op de motorrespons, het brandstofverbruik en de naleving van de emissienormen. Deze injector staat vermeld onder DEUTZ KHD-bestelnummers04266349, 4266349, En4267118, is een solenoïde-aangedreven eenheid die is ontworpen voor de 4,8 liter-motor uit de TCD-serie uit 2013. Het werkt bij een raildruk van meer dan 1.600 bar en levert nauwkeurig afgemeten brandstofdoses over meerdere injectie-evenementen per cyclus. Voor werkplaatsen elimineert het op voorraad hebben van de juiste variant-die zich onderscheidt door zijn Bosch- en Deutz-kruis-referenties-comebacks die verband houden met onjuiste stroomsnelheden of niet-overeenkomende ECU-kalibratieparameters.
⚙️Technische specificaties en fabriekstoleranties
De0445020148is eenCRIN2-16solenoïde--injector van het type met een7 mm mondstukmet meerdere openingen gekalibreerd voor de TCD 2013 verbrandingskamergeometrie. Elke eenheid is voorzien van een laser-geëtstetolerantieclassificatiecode-meestal een alfanumeriek teken van twee tekens-dat moet worden getranscribeerd en in de engine moet worden ingevoerdECUvia diagnostische software na de -installatie. Door deze codeerstap kan de regeleenheid minieme stroomvariaties tussen individuele injectoren compenseren, waardoor evenwichtige cilinderbijdragen worden gegarandeerd. De interne hydraulische lekkage van de injector is hieronder in de fabriek ingesteld30ml/minonder volledige belasting, een specificatie die de raildrukstabiliteit over het hele toerentalbereik behoudt. De weerstand van de magneetspoel valt binnen0.2–0.3 Ωbij 20 graden, een waarde die werkplaatsen snel kunnen verifiëren met een multimeter voordat ze een eenheid afkeuren.
🚛Primaire machine-uitrustingen
Deze injectorserie wordt voornamelijk in de hele wereld ingezetDEUTZ TCD 2013 L4 2Vmotor platform. In de bouwsector is het het standaard serviceonderdeel voorVolvoEC240B, EC240C, EnEC290Bgraafmachines, evenalsVolvoG900motorgraders enL110E/L120Fwielladers. Bomag-toepassingen omvatten deBF 300 Pbestratingsafwerkmachine enBW 177 D‑5rollenverdichter. Afdekking voor landbouwuitrustingDeutz-Fahr Agrotron M620/M640tractoren en6095 HTSmaaidorsers. Deze brede compatibiliteit tussen modellen maakt de04266349variant een keuze met beperkte voorraad voor onafhankelijke winkels die gemengde bouw- en landbouwvloten bedienen.
🔩Installatievolgorde en koppelwaarden
Correcte plaatsing van de0445020148injector vereist een strikte klemprocedure in twee fasen. Eerst moeten de bevestigingsbouten worden verwijderd30 Nm, en draaide vervolgens nog een extra90 tot 95 gradengebruik een hoekmeter om de juiste boutrek te bereiken. De elektrische connectormoer is een onderdeel met laag koppel, gespecificeerd op1,5 Nm-Als u dit te strak aandraait, kan de aansluitingsbehuizing barsten. Vervang altijd de koperen afdichtring aan de verstuivertip en reinig de cilinderkopboring grondig voordat u deze terugplaatst. DEUTZ KHD-documentatie staat hergebruik van bevestigingsbouten toe voor maximaaldrie servicecycli; daarnaast zijn nieuwe bouten verplicht om de integriteit van de klembelasting te behouden.
📦Service-economie voor de reparatiewerkplaats
Voor de gemiddelde dieselserviceruimte is de0445020148vertegenwoordigt een voorspelbaar verbruiksartikel met een typisch onderhoudsinterval van12.000–15.000 bedrijfsurenbij gebruik buiten de snelweg. Klanten de keuze bieden tussen gloednieuwe OEM-eenheden enBosch-gecertificeerde, gereviseerde ruilproductengeeft workshops een prijsladder die zowel premium- als prijsbewuste klanten aanspreekt. Gereviseerde injectoren-verwerkt op door Bosch goedgekeurde testbanken met nieuwe regelkleppen, spuitmonden en veren-leveren dezelfde hydraulische prestaties als nieuwe units tegen ongeveer40-50% kostenbesparing. De kritische servicedifferentiator blijft echter deprogrammering van tolerantiecodes: het niet invoeren van deze waarde in de ECU leidt tot ongelijkmatige brandstofafstelling, verhoogde rookproductie en verminderd vermogen. Door klanten te informeren over deze vereiste positioneert de winkel zich als een deskundige aanbieder en wordt het risico op klachten na de reparatie verkleind.
❓Veelgestelde vragen
Vraag 1: Kan ik deze injector installeren zonder diagnostisch hulpmiddel, of is ECU-codering absoluut verplicht?
Codering is verplicht. Zonder de tolerantiecode in de ECU in te voeren, kan de motorregeleenheid de brandstofafstelling voor die cilinder niet aanpassen, wat resulteert in een ongelijkmatige loop en verhoogde emissies.
V2: Hoe kan ik tijdens het zoeken naar onderdelen het bestelnummer 04266349 onderscheiden van 4266349 en 4267118?
Alle drie zijn DEUTZ KHD-catalogusnummers voor dezelfde injector. Verschillende achtervoegsels weerspiegelen kleine verpakkings- of vervangingsupdates; elk van hen zal correct verwijzen naar de0445020148Bosch-eenheid.
Vraag 3: Welk lek-percentage wijst op een defecte injector tijdens een retour-stroomtest?
Een gezonde injector vertoont lekvolumes onder25ml/mininactief. Waarden overschrijden40ml/minwijzen doorgaans op versleten interne regelkleppen en rechtvaardigen vervanging.
Vraag 4: Komen gereviseerde eenheden gegarandeerd overeen met de stroomcurve van nieuwe injectoren?
Ja, bij revisie door door Bosch erkende faciliteiten wordt elke unit aan een stroomtest onderworpen en gekalibreerd om te voldoen aan het oorspronkelijke prestatiebereik dat is gedefinieerd voor de0445020148specificatie.
Vraag 5: Leidt het vervangen van een enkele injector op een motor die veel draait tot onbalansproblemen?
Hoewel dit niet vereist is, wordt, als de motor meer dan 12.000 uur meegaat, het monteren van een volledige set of een bijpassende set gereviseerde injectoren aanbevolen om een uniform cilindervermogen te garanderen en opeenvolgende storingen te voorkomen.




Flexibele betaalmethoden voor uw gemak
Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving
Ondersteunt meerdere valuta's en bankbetaalmethoden.

Western Unie
Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal
Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba
Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.
We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!
Verzending eenvoudig gemaakt

Klantrecensies

Populaire tags: deutz khd common rail injector 0445020148 – fabriek-spec vervanging voor tcd 2013, China deutz khd common rail injector 0445020148 – fabriek-spec vervanging voor tcd 2013 fabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
-

Bosch Common Rail Brandstofpomp 0445020050
-

Bosch 0445020301 hogedrukdieselbrandstofpomp – betro...
-

Bosch 0445025079 Hogedrukbrandstofpomp – Common-Rail...
-

Bosch 0445020122 hogedrukbrandstofpomp – raildrukbac...
-

0460416075 Bosch Type VE Dieselverdeelpomp|Hogedrukb...
-

042899983 Common-railpomp – Productpagina



