
Cummins 3264282 brandstofpomp voor K19 K38-motoren|Zware-mechanische dieselinjectiepomp voor mijnbouw- en energieopwekkingstoepassingen
1. Artikel:3264282
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Bij dieselplatforms met grote- cilinderinhoud, zoals motoren uit de Cummins K--serie, is de brandstoftoevoer niet slechts een toevoerfunctie-het is een gekalibreerd energiecontrolesysteem. DeCummins 3264282 brandstofpompis speciaal ontworpen voorK19- en K38-motoren, waarbij consistente brandstofmeting onder variabele belasting de operationele efficiëntie definieert.
In tegenstelling tot lichte-systemen die prioriteit geven aan flexibiliteit, is deze pomp rond gebouwddeterministische stabiliteit van de brandstofstroom, waardoor een voorspelbaar verbrandingsgedrag wordt gegarandeerd in omgevingen met een hoog-koppel en continu- gebruik, zoals mijnbouwvrachtwagens, scheepsaandrijving en industriële generatoren.
📊 Technisch overzicht
Onderdeelnummer: 3264282
Pomptype:Mechanische brandstofinjectiepomp
Bedrijfsdrukbereik:Middendruk-afgifte geoptimaliseerd voor injectorsynchronisatie
Brandstofcompatibiliteit:Diesel (ULSD-compatibel)
Aandrijfmechanisme:Motor met tandwiel-aangedreven
Stroomkenmerken:Lineaire leveringscurve onder belastingvariatie
Materiaal constructie:Interne componenten van gehard staal met corrosie-bestendige behuizing
🧠 Systeem-Rol op niveau: meer dan brandstofoverdracht
De pomp 3264282 werkt als eencentrale coördinatie-eenheidbinnen het dieselinjectiesysteem. In plaats van onafhankelijk te handelen, werkt het dynamisch samen met:
Timingsequenties van de injectoren
Feedback over druk in de verbrandingskamer
Motortoerentalregelaars
Hierdoor ontstaat eenmechanische balans met gesloten-lus, waarbij de hoeveelheid brandstof en de timing inherent worden gesynchroniseerd zonder elektronische tussenkomst. Voor operators in afgelegen of ruwe omgevingen elimineert dit de afhankelijkheid van complexe ECU-diagnostiek.
🏗️ Constructietechniek: gebouwd voor zware gebruikscycli
De interne architectuur van de pomp weerspiegelt het beoogde gebruik:
Precisie-geslepen plunjerszorgen voor een nauwkeurige volumetrische levering
Hoge-nokkenprofielenbehoud een consistente slag onder belasting
Versterkte afdichtingssystemenvoorkomen lekkage tijdens thermische cycli
Slijt-bestendige bussenonderhoudsintervallen verlengen
Deze structuur minimaliseert de interne brandstofpulsatie, wat resulteert in een soepelere werking van de injector en minder onregelmatigheden in de verbranding.
🌍 Applicatieprestaties onder reële- wereldomstandigheden
In industrieën zoals de mijnbouw en de scheepvaart werken motoren vaak:
Bijconstante hoge belasting
Instof-zware of zoute omgevingen
Metbeperkte onderhoudsvensters
De pomp 3264282 speelt in op deze realiteit door het volgende te bieden:
✔ Voorspelbare brandstoftoevoer bij continubedrijf
✔ Weerstand tegen vervuiling-gerelateerde slijtage
✔ Vereenvoudigde reparatiemogelijkheden ter plaatse
Dit maakt het een voorkeurskeuze voor operators die prioriteiten stellenuptime boven complexiteit.
❓ Veelgestelde vragen (FAQ)
1. Is pomp 3264282 compatibel met elektronisch geregelde motoren?
Nee. Het is ontworpen voormechanische injectiesystemen, voornamelijk in K19- en K38-motoren zonder volledig elektronisch brandstofbeheer.
2. Hoe verhoudt de efficiëntie zich tot common-rail-pompen?
Terwijl common rail-systemen een hogere druk bieden, biedt de 3264282 dat welsuperieure stabiliteit en betrouwbaarheidbij zware- toepassingen.
3. Wat zijn de meest voorkomende tekenen van pompslijtage?
Onregelmatig motorvermogen
Verhoogd brandstofverbruik
Moeilijkheid bij het handhaven van een consistent toerental
4. Kan deze pomp dieselbrandstof van lage- kwaliteit aan?
Ja, tot op zekere hoogte. Het mechanische ontwerp istoleranter voor onzuiverheden in de brandstofdan elektronische hogedruksystemen.
5. Is kalibratie vereist na installatie?
Ja. Een juiste kalibratie zorgt ervooroptimale injectorsynchronisatie en verbrandingsefficiëntie.
6. Welke industrieën profiteren het meest van deze pomp?
Mijnbouw-, maritieme-, olie- en gas- en energieopwekkingssectoren waarcontinue werking en duurzaamheidzijn kritisch.
Basisinformatie over het bedrijf




Flexibele betaalmethoden voor uw gemak
Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving
Betaal direct in 15 ondersteunde valuta's.

Western Unie
Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal
Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba
Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.
We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!
Verzending eenvoudig gemaakt

Klantrecensies

Populaire tags: cummins 3264282 brandstofpomp voor k19 k38-motoren|zware- mechanische dieselinjectiepomp voor mijnbouw- en energieopwekkingstoepassingen, China cummins 3264282 brandstofpomp voor k19 k38-motoren|zware-mechanische dieselinjectiepomp voor fabrikanten van mijnbouw- en energieopwekkingstoepassingen, leveranciers, fabrieken
Misschien vind je dit ook leuk
-

Serie van brandstofinjectiepomp - 4935674, 4954200, ...
-

Common Rail brandstofinspuitpompen 2897500, 3975375,...
-

Precisietechniek voor omgevingen met hoge druk: de b...
-

Zwaar uitgevoerde Cummins 3417674 brandstofpomp voor...
-

Cummins 3021961 hydraulische pomp voor K19 K38-motor...
-

Cummins 3042115 motorpomp voor K19 K38|Precisiestroo...

