
Zware-brandstofinjectiepomp 3264582 voor Cummins K19- en K38-motoren|Hoog-brandstoftoevoersysteem voor industriële en maritieme krachtbronnen
1. Artikel: 3264582
2. Compatibele uitrusting: dieselbrandstofinjectiesystemen
3. Fabrikant: Aftermarket OEM-vervanging
4. Staat: Gloednieuw, volledig getest
5. Herkomst: ABOSEDE Diesel
6. Verzendtermijn: 3-5 werkdagen
7. Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, PayPal
- Snelle delievery
- Kwaliteitsborging
- 24\/7 klantenservice
product Introductie
Opererend in het centrum van dieselplatforms met grote- verplaatsing, is de3264582hoge-brandstofpomp levert de exacte vloeistofdynamiek die nodig is voor opstellingen met grote- boringen, zoals deCummins K19EnK38. Grote-dieselcentrales vragen meer dan alleen basisbrandstof; ze vereisen structurele hydraulische integriteit die in staat is om strikte lijndrukken te handhaven onder gevarieerde werkcycli.
In plaats van de brandstofpomp als een geïsoleerd accessoire te beschouwen, kan dit ontwerp rechtstreeks worden geïntegreerd met de mechanische distributietandwieltrein van de motor. Deze configuratie zorgt ervoor dat elke injectiecyclus naadloos reageert op plotselinge verschuivingen in de belasting, waardoor het een betrouwbare oplossing is voor zware industriële activiteiten.
🔍 Systeemintegratie en precisiemechanica
Om te begrijpen waarom de3264582is van vitaal belang voor platforms met een hoge- waterverplaatsing; het helpt om naar de kernsub-systemen ervan te kijken. Elk onderdeel zorgt voor een evenwichtige vloeistoftoevoer en een lange levensduur van de onderdelen:
Geïntegreerd tandwielpompelement:Zuigt diesel soepel uit de primaire filtratieleidingen en filtert kleine stroomvariaties eruit voordat de brandstof de hoge-pompkamers binnengaat.
Lucht-brandstofcontrolemechanisme (AFC):Een gespecialiseerde regeleenheid die de brandstoftoevoer rechtstreeks afstemt op de turbodruk van de motor. Dit minimaliseert zwarte rook tijdens snelle acceleratie en verbetert de algehele brandstofefficiëntie.
Interne pulsatiedemping:Dempt hydraulische schokgolven in het pomplichaam en beschermt de interne afdichtingen en het stroomafwaartse injectienetwerk tegen vermoeidheid.
📊 Technische blauwdruk en prestatieprofiel
De mechanische configuratie van de3264582is ontworpen om te voldoen aan de originele uitrustingsspecificaties of deze zelfs te overtreffen.
| Technische parameter | Gecertificeerde beoordeling en waarde |
| Primair componentmodel | Zware-brandstofinjectiepomp |
| Productieonderdeelnummer | 3264582 |
| Compatibiliteit van doelmotoren | Cummins K19, KTA19,K38, NTA855-M350 |
| Systeemdrukbereik | Geoptimaliseerd voor PT (Pressure-Time) en mechanische lay-outs met hoge- belasting |
| Samenstelling van de woning | Hoge-spuitgiet-gegoten anti-corrosieve legering |
| Smeersysteem | Intern onderhouden via continue dieselbrandstofcirculatie |
| Indeling gouverneurscontrole | Geïntegreerde mechanische variabele snelheidsregelaar |
🏗️ Toepassingsgebied: wereldwijde industriële en maritieme energie
Deze injectiepomp is gebouwd voor zware- toepassingen waarbij onverwachte stilstand geen optie is. Het biedt een stabiele, betrouwbare brandstoftoevoer in meerdere veeleisende industrieën:
Mariene voortstuwing en generatie:Voor de aandrijving van commerciële sleepboten, trawlers voor de diep{0}}zeevisserij en hulptrekkers (zoals de NTA855-M350) die duizenden uren kunnen werken onder constante omstandigheden met hoge belasting.
Extractie van zware hulpbronnen:Drijft de motoren met hoog-pk aan die te vinden zijn in mijnbouwgraafmachines, vrachtwagens voor groot transport en apparatuur voor de behandeling van bulkmateriaal.
Continue stroomopwekking:Zorgt voor een betrouwbare werking van externe back-upgeneratorsets en kritische industriële stroombehuizingen.
🔧 Proactieve onderhouds- en servicelevenscyclus
Het maximaliseren van de levensduur van hogedrukcomponenten vereist gestructureerd onderhoud en schone brandstofpraktijken:
⚠️ Kritieke service Opmerking:Tot 90% van de voortijdige pompslijtage wordt veroorzaakt door brandstofvervuiling. Door gebruik te maken van zeer-efficiënte brandstof-waterafscheiders met een filtratiegraad van 2 micron, worden de nauwkeurige interne plunjers beschermd tegen schurende slijtage.
Verbindingsinspectie:Controleer de externe montage-O--ringen en aandrijf-tandwielafdichtingen elke 2500 bedrijfsuren om te voorkomen dat olie-naar-brandstof kruist-.
AFC-kalibratie:Inspecteer en verifieer regelmatig de AFC-lucht-leidingverbindingen om er zeker van te zijn dat de pomp correct reageert op de turbodruk.
Tegendrukbewaking:Meet regelmatig de druk in de brandstofretourleiding. Overmatige beperkingen in het retourcircuit kunnen de interne pomptemperaturen verhogen en de levensduur van de componenten verkorten.
❓ Veelgestelde vragen (FAQ)
Vraag: Hoe gaat de 3264582-pomp om met veranderingen in de brandstofkwaliteit, zoals bij ultra-laagzwavelige diesel (ULSD)?
A:De interne componenten zijn vervaardigd met geharde oppervlaktecoatings om de lagere natuurlijke smering van ULSD te compenseren. Dit ontwerp vermindert wrijving en slijtage zonder dat er speciale brandstofadditieven nodig zijn.
Vraag: Kan dit specifieke model oudere mechanische injectiepompen op vroege K19-motoren vervangen?
A:Ja, op voorwaarde dat de configuratie van het distributietandwiel overeenkomt. Omdat Cummins-platforms per toepassing kunnen verschillen, dient u te controleren of uw gegevensplaatje vermeld is3264582of een geverifieerd vervangend equivalent vóór installatie.
Vraag: Wat zijn de belangrijkste tekenen dat een brandstofpomp voor zwaar gebruik- onderhoud of vervanging nodig heeft?
A:Veel voorkomende waarschuwingssignalen zijn ongewoon jagen of pieken bij stationair draaien, meer uitlaatrook onder belasting, moeilijk starten als het warm is, of een daling van het maximale vermogen.
Vraag: Bevat deze pomp een geïntegreerde regelaar, of is dat een afzonderlijk onderdeel?
A:Deze pomp is voorzien van een ingebouwde-mechanische variabele snelheidsregelaar met een AFC-eenheid, waardoor de brandstofverdeling veilig over het gehele toerentalbereik van de motor kan worden beheerd.
Vraag: Wat is de aanbevolen koppelspecificatie voor het installeren van de pomp op de distributietandwielaandrijving?
A:Het installatiekoppel moet strikt de officiële Cummins-handleiding voor uw specifieke toepassing volgenK19ofK38serienummer van de motor (ESN). Het gebruik van onjuiste koppelwaarden kan het tandwiel verkeerd uitlijnen of schade aan de behuizing veroorzaken.
Basisinformatie over het bedrijf




Flexibele betaalmethoden voor uw gemak
Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te maken, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving
Betaal direct in 15 ondersteunde valuta's.

Western Unie
Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal
Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba
Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.
We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!
Verzending eenvoudig gemaakt

Klantrecensies

Populaire tags: zware-brandstofinjectiepomp 3264582 voor Cummins K19- en K38-motoren|hoogwaardig-brandstoftoevoersysteem voor industriële en maritieme krachtbronnen, China zware-brandstofinjectiepomp 3264582 voor Cummins K19- en K38-motoren|hoogwaardig-brandstoftoevoersysteem voor fabrikanten van industriële en maritieme krachtbronnen, leveranciers, fabrieken
Misschien vind je dit ook leuk
-

Pomp 3417677/3417674 voor Cummins voor M11 N14 QSM11...
-

Brandstofinspuitpomp 3973228 voor Cummins Isle 9,5 d...
-

Mechanische brandstofpomp 5261582 / BHF4P120005 — De...
-

Zwaar uitgevoerde Cummins 3417674 brandstofpomp voor...
-

Cummins 3264282 brandstofpomp voor K19 K38-motoren|Z...
-

Cummins 3042115 motorpomp voor K19 K38|Precisiestroo...

