KANGDA 3Q134 dieselinjectiepomp voor Laidong KM385BT

De KANGDA 3Q134 dieselinjectiepomp is een nauwkeurig-mechanisch ontworpen mechanisch brandstoftoevoersysteem, gespecificeerd voor het Laidong KM385BT-motorplatform. Deze pomp is gekalibreerd voor een werking bij 2350 tpm en een vermogen van 19,4 kW en herstelt de fabrieksbrandstofdoseringskarakteristieken van compacte dieselmotoren. Voor reparatiewerkplaatsen die landbouw- en lichtindustriële apparatuur onderhouden, levert de 3Q134 een directe-fit vervanging zonder adapterplaten of herkalibratie van de ECU. Elke eenheid wordt vóór verzending aan een laboratoriumtest onderworpen- om de integriteit van de plunjerafdichting en de reactie van de regelaar te verifiëren.

De 3Q134 werkt als eenmechanische inline injectiepompmet eenflens-montageschijfinterface. Zijnplunjer-en-vatassemblages zijn afgestemd op deKM385BTgeometrie van de verbrandingskamer, zorgen voortiming van de injectieEnbrandstoftoevoervolumebinnen het oorspronkelijke kalibratievenster van Laidong blijven. Degouverneur mechanismeis ingesteld op die van de motor2350 tpmnominale snelheid, stabielsnelheid zaktcontrole onder variabele belasting. Internafleverkleppenbehoudenrestdrukin de hoge-druklijnen tussen injectiegebeurtenissen, preventiebrandstofafvoer-terugen moeilijk starten na langdurige uitschakeling. Het pomphuis isgietijzermetanti-corrosieoppervlaktebehandeling, geschikt voor motorruimtes blootgesteld aan vocht en stof.

Deze injectiepomp is bedoeld voor deLaidong KM385BT, een drie-cilinder water-diesel die op grote schaal wordt ingezetcompacte landbouwmachinesEnkleine bouwmachines. DeKM385BTkrachtenminigraafmachines, kleine tractoren, Enstationaire generatorsetswaar consistentbrandstof leveringonder aanhoudende belasting is van cruciaal belang. Voor onderdelendistributeurs die landelijke en semi{1}}stedelijke markten bedienen, is de3Q134dekt een aanzienlijke geïnstalleerde basis van door Laidong-aangedreven apparatuur die de garantie heeft verstreken, maar nog steeds dagelijks wordt gebruikt. De19,4 kWuitvoerklasse vertegenwoordigt het werkpaardsegment vanChinese compacte dieselplatforms, en deKM385BT's wijdverspreide adoptie inEuro 2conforme markten betekent dat de vraag naar vervangingspompen stabiel blijft. Het juiste in voorraad hebben3Q134verhindertkruispassingsfouten-die optreden wanneer generieke pompen met vergelijkbare flenspatronen worden vervangen.

Installatie van de3Q134vereist strikte aandachtstatische timinguitlijning voordat de pomp met bouten wordt vastgeschroefdKM385BTdistributietandwielkast. Deflens-montageinterface elimineert de noodzaak vooraandrijfkoppelingglimmend, maar detiming van de injectiemoet worden geverifieerd aan de hand van die van de motortimingmarkeringenmet behulp van demorspoortmethodeofmeetklokop de plunjerlift. Na montage wordt degouverneur koppelingmoet worden gecontroleerd op volledige reis en destationair stelschroefaangepast aan de specificaties van de fabrikant.BrandstofinlaatEnretourlijnenmoet worden aangedraaid tot de juiste waarden om dit te voorkomenbeluchtingin het lage-drukcircuit. Abank proefvóór de installatie wordt aanbevolen om te bevestigenleveringsvolumebij de nominale waarde2350 tpmen om eventuele te detecterenplunjer blijft hangendat zou bij de eerste keer opstarten een runaway-toestand kunnen veroorzaken.Filtervervangingstroomopwaarts van de pomp is tijdens de installatie verplicht om dit te voorkomenbinnendringen van verontreinigende stoffendat beschadigt deplunjer-en-vatontruiming binnen enkele uren na gebruik.

De3Q134pakt de meest voorkomende storingsmodus op hoog-uur aanKM385BTmotoren:versleten plunjerelementenonregelmatig veroorzakenbrandstof levering, zwarte rook onder belasting en harde koude start. In tegenstelling totgemeenschappelijk spoorsystemen die dit vereisenECU-coderingEnhoge-drukpompvervanging als een afgedichte eenheid, dit mechanischinline pompgediagnosticeerd kan wordenleveringstestenEncontroles van de gouverneursreactiesmet behulp van standaard winkelapparatuur. Vooronafhankelijke reparatiewerkplaatsen, de3Q134vertegenwoordigt eenbout-oplossingdat de fabriek hersteltlucht-brandstofverhoudingzonderelektronische diagnostiek. Vooronderhoudsprogramma's voor de vloot, het juiste opslaanKANGDApomp vermindertstilstandvergeleken met inkoop via OEM-dealerkanalen. De pompmechanisch besturenontwerp betekent ook neesensorstoringenofactuatorfoutenzal apparatuur in het veld laten stranden-een cruciaal voordeel vooragrarische gebruikersopereren ver van servicecentra.

Vraag 1: Kan de 3Q134 worden gebruikt op KM385BT-varianten met een verschillend toerental of vermogen?
A: Nee. De regelaar van de 3Q134 is specifiek gekalibreerd voor 2350 tpm en 19,4 kW. Als u deze vervangt door een KM385BT met een andere classificatie, ontstaat er een onjuiste brandstoftoevoercurve en mogelijke oversnelheid.

Vraag 2: Welke symptomen geven aan dat de 3Q134 vervangen moet worden in plaats van bankafstelling?
A: Aanhoudende zwarte rook bij stationair draaien, brandstofverdunning in het carter of een onregelmatig motortoerental dat niet kan worden gecorrigeerd door het afstellen van de regelaarkoppeling, wijst doorgaans op slijtage van de interne plunjer of de persklep.

Vraag 3: Moet voor deze pomp het distributietandwiel worden verwijderd voor installatie?
A: Het ontwerp met flens-montage maakt installatie mogelijk met het distributietandwielhuis op zijn plaats, maar de statische timing moet worden gereset met behulp van de overlooppoortmethode nadat de pomp aan het blok is bevestigd.

Vraag 4: Welke brandstoffiltratiespecificaties moeten worden aangehouden om de 3Q134 te beschermen?
A: Een absoluut filter van 5 micron stroomopwaarts van de pomp wordt aanbevolen. Het vermogen om water af te scheiden is net zo belangrijk, omdat vervuiling door vocht de scoring van de plunjer versnelt.

Vraag 5: Is de 3Q134 compatibel met biodieselmengsels?
A: De elastomeerafdichtingen van de pomp zijn compatibel met B20-mengsels. Hogere concentraties biodiesel kunnen de componenten van het regelaarmembraan aantasten tijdens langere onderhoudsintervallen.

Vraag 6: Wat is de typische levensduur van de 3Q134 onder landbouwbedrijfscycli?
A: Met schone brandstof en het naleven van de filtervervangingsintervallen zijn 4.000 tot 6.000 bedrijfsuren gebruikelijk voordat slijtage van de plunjer vervanging of herkalibratie noodzakelijk maakt.