Bosch CP1-2 brandstofpomp-revisieset – Lineariteitsherstel van drukstijging voor 0445010159 Common Rail-pompen met enkele plunjer

De CP1-2 Service Kit herdefinieert CP1-pomprevisielineariteit drukstijging (dP/dθ), gericht op het vermogen van de pomp om een ​​lineaire drukverhoging te leveren ten opzichte van de nokhoek. Bosch CP1-2 pompen geïdentificeerd door OE-referentie0445010159en gebruikt in Volkswagen/Audi 1.9L/2.5L TDI, Mercedes CDI en bepaalde BMW M57-dieseltoepassingen-ervaren een progressieve "afronding" van de drukstijgingscurve naarmate de speling van de plunjer-tot-cilinder toeneemt, waardoor de aanvankelijke drukstijging afneemt van 2,8 MPa/graad naar 1,6 MPa/graad. Deze afronding vertraagt ​​het begin van de injectie met 2,1 graden krukhoek, waardoor een "luie" gasrespons ontstaat. De CP1-2 introduceert eenlineariteit-herstel van de spelingsring-een 0,01 mm- dik polymeer inzetstuk dat de plunjerspeling verkleint tot 0,008 mm, waardoor de drukstijging wordt hersteld tot 2,7 MPa/graad. De herstelde lineariteit brengt de effectieve injectietiming terug naar de fabrieksspecificaties, waardoor de gasrespons met 0,4 seconde wordt verscherpt tijdens het accelereren-.

De CP1-2 cilinder zet bij verhitting tot bedrijfstemperatuur (brandstof op 80 graden) radiaal uit met 0,012 mm in het midden en 0,008 mm aan de uiteinden-een "ton"-vervorming die de loopspeling in het midden met 0,004 mm vergroot. Deze door expansie-geïnduceerde spelingsverandering verandert de lekkage van de plunjercilinder naarmate de pomp opwarmt. De CP1-2 bevat eenthermische-vervormingscorrectiehuls-een inzetstuk van Invar--staal (36% Ni, CTE 1,5×10⁻⁶/K) dat vóór installatie in de loop wordt gedrukt. De Invar-huls heeft een expansiesnelheid van bijna- nul, waardoor de thermische uitzetting van de loop wordt tegengegaan en een constante speling van 0,010 mm wordt gehandhaafd vanaf de koude start tot de volledige bedrijfstemperatuur.

De CP1-2 plunjer wordt geleid door een sleutel die rotatie voorkomt. De standaardsleutel heeft een scherpe hoekradius van 0,05 mm die een spanningsconcentratie creëert, wat bij toepassingen met hoge belasting na 80.000 km tot sleutelbreuk leidt. De CP1-2 levert aspiraalvormige-groefsleutel-een opnieuw ontworpen sleutel met een straal van 0,6 mm op de hoeken en een spiraal van 5 graden die in het contactvlak is geslepen. De helix creëert een hydrodynamische wig die de sleutel scheidt van de gleuf, waardoor de glijdende contactdruk wordt verminderd van 85 MPa naar 18 MPa. De sleutel is gemaakt van maragingstaal (18% Ni, 1900 MPa opbrengst) met een PTFE-coating van 5 μm, waardoor hij breukbestendig is- gedurende 240.000 kilometer.

De CP1-2 zuigklep verliest zijn stroomcoëfficiënt (Cv) stabiliteit naarmate de klepgeleider slijt, waardoor een variatie van 25% ontstaat in de stroom die de pompkamer binnenkomt. De CP1-2 introduceert eenCv-gestabiliseerde zuigklepmet een geleider met een keramische-coating (aluminiumoxide, 0,02 mm dik) en een klepsteeldiameter die 0,01 mm groter is (6,01 mm versus. 6.00 mm). De coating vermindert de slijtage van de geleiding en de grotere stuurpen herstelt de oorspronkelijke speling (0,005 mm). De gestabiliseerde Cv (0,58 ±0,01) zorgt ervoor dat de plunjer bij alle motortoerentallen een consistent vulpercentage van 98% krijgt.

De CP1-2-afleverklephouder (die de veer van de afgifteklep vasthoudt) verliest zijn veervoorspanning naarmate de schroefdraad van de houder "indringt-", waardoor de voorspanning na 1000 bedrijfsuren wordt verlaagd van 85 N naar 72 N - een daling van 15% waardoor de openingsdruk van de klep met 20 bar verandert. De CP1-2 bevat eenpreload-stabiele houdermet een schroefdraad-borgfunctie-een reeks micro-groeven van 0,05 mm in de schroefdraad die een gecontroleerde perspassing produceren, waardoor de voorspanning binnen 1% (84–86 N) blijft gedurende de gehele levensduur van de houder. De houder heeft ook een geïntegreerdevoorbelastingsindicator-een klein venster met een gekleurde schijf die verandert van groen (OK) naar geel (monitor) naar rood (her-koppel), waardoor visuele inspectie van de voorspanning mogelijk is zonder demontage.

Vraag 1: De lineariteit-herstelring is slechts 0,01 mm dik-is het moeilijk te installeren zonder schade?
A: De ring is gemaakt van een zelfs{0}}smerend polymeer (PTFE-gebaseerd) dat flexibel genoeg is om over de plunjer te worden geschoven zonder te scheuren. De kit bevat eengereedschap voor het installeren van hoezen-een taps toelopende kegel die de ring uitzet als deze over de plunjer glijdt, waardoor uitrekken of vervormen wordt voorkomen. De ring wordt tijdens de productie voorgespannen, zodat hij na installatie terugkeert naar zijn oorspronkelijke diameter.

Vraag 2: De thermische-vervormingscorrectiehuls is gemaakt van Invar-heeft dit invloed op het vermogen van de plunjer om vrij te glijden?
A: De Invar-huls is een pers-inzetstuk in de loop; de plunjer glijdt over het binnenoppervlak van de hoes, niet rechtstreeks op de Invar. De Invar corrigeert de thermische uitzetting van de loop en handhaaft een constante binnendiameter bij alle temperaturen. Het binnenoppervlak van de hoes is geslepen tot dezelfde Ra 0,1 μm-afwerking als de originele loop, zodat de glijdende wrijving ongewijzigd blijft.

Vraag 3: Hoe genereert de spiraalvormige-groef-anti-rotatiesleutel een hydrodynamische wig?
A: De spiraal van 5 graden op het contactvlak van de toets creëert een convergerende wigvorm. Wanneer de plunjer beweegt, wordt olie door hydrodynamische actie (hetzelfde principe als een astaplager) in de wig gezogen, waardoor een druk ontstaat die de sleutel van zijn gleuf scheidt. De wigdruk is ongeveer 2,5 MPa bij 1500 tpm-voldoende om contact van metaal-op-metaal te voorkomen, maar laag genoeg om de geleidingsfunctie van de toets niet te beïnvloeden.

V4: Wat is het juiste koppel voor de voorgespannen-stabiele persklephouder, en hoe lees ik het indicatievenster af?
A: Het koppel van de houder bedraagt ​​45 Nm ±2 Nm. Het indicatievenster toont een groene schijf bij 45 Nm. Als de schijf geel is, is het koppel 40–44 Nm; rood, minder dan 40 Nm (moet opnieuw-aangedraaid worden). De schijf is veerbelast-en reset niet-zodra deze geel of rood wordt, moet de houder worden vervangen (de schroefdraad-is beschadigd). De set bevat een momentsleuteladapter met een klikstop van 45 Nm-om het proces te vereenvoudigen.

V5: Heeft het inzetstuk voor de stroom-re-richting invloed op het vermogen van de retourbrandstof om warmte van de pomp af te voeren?
A: Het inzetstuk re-leidt de retourstroom opnieuw, maar vermindert de stroomsnelheid niet (die op 3,0 l/min blijft). De warmteafvoer is een functie van het debiet en de blootstelling van de brandstof aan het pomphuis, beide onveranderd. Het inzetstuk is gemaakt van een aluminiumlegering (dezelfde thermische geleidbaarheid als de behuizing), waardoor er geen thermische barrière ontstaat.

Vraag 6: De CP1-2-set staat vermeld voor 0445010159. Past deze ook op de 0445010179-pomp die in sommige latere BMW M57's wordt aangetroffen?
A: Nee-de 0445010179 gebruikt een 0,5 mm grotere cilinderdiameter en een andere slaglengte van de plunjer (7,0 mm versus. 6.5 mm voor 0445010159). De componenten van de CP1-2-set zijn alleen geschikt voor 0445010159. De doos van de kit bevat eendimensionaal verificatielabel-meet vóór installatie de diameter van de plunjer (moet 10,0 mm zijn); als de plunjer 10,5 mm is, gebruikt de pomp een andere CP1-variant en is deze set niet compatibel.

Om uw aankoopervaring soepel en gemakkelijk te laten verlopen, bieden wij een verscheidenheid aan veilige betalingsopties:

Bankoverschrijving

Ondersteunt meerdere valuta's en bankbetaalmethoden.

Western Unie

Snelle en wereldwijde geldoverdrachten.

PayPal

Veilig en gemakkelijk online betalen.

Alibaba

Geniet van extra bescherming met vertrouwde Alibaba-transacties.

We zijn er om uw bestelproces zorgeloos te maken-gratis - kies de betaalmethode die het beste bij u past!

Populaire tags: bosch cp1-2 herbouwset voor brandstofpompen – herstel van de lineairiteit van de drukstijging voor 0445010159 common rail enkele-plunjerpompen, China bosch cp1-2 herbouwset voor brandstofpompen – herstel van de lineariteit van de drukstijging voor 0445010159 common rail enkele plunjerpompen fabrikanten, leveranciers, fabriek